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2. BETRIEB
Betrieb der Kraftstoffstand-Warnleuchte
Das Motor-Steuergerät überwacht kontinuierlich das von dem Kraftstoffstandsensor eingegebe-
ne Widerstandssignal, wenn der dem kritischen Kraftstoffstand entsprechende Widerstandswert
(ca. 76 Ω) für etwa 10 Minuten oder während einer Fahrstrecke von 10 km kontinuierlich registriert
wird und die Warnleuchte im Kombiinstrument einschaltet.
Diese Überwachungszeit wird eingehaltet, um fehlerhafte Betrieb der Warnleuchte zu vermeiden,
wenn der restliche Kraftstoff vorübergehend in dem Hilfstank angesammelt ist.
3. TECHNISCHE DATEN
Hauptkraftstoff-
standsensor
standsensor
Hilfskraftstoff-
standsensor
standsensor
KOMBIINSTRUMENT
Hauptkraftstoff-
standsensor
Kraftstoffmenge
FULL (voll)
1/2
EMPTY (leer)
FULL (voll)
1/2
EMPTY (leer)
Hilfskraftstoff-
standsensor
Kraftstofftank
Widerstand
18,5–22,5 Ω
52,5–54,5 Ω
23,6–27,6 Ω
39,5–41,5 Ω
IDI-13
Instrumentierung/Fahrerinformation
0,5–2,5 Ω
0,5–2,5 Ω
B6H0026B
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