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GESCHWINDIGKEITSREGLER (TEMPOMAT)
Geschwindigkeitsregler (Tempomat)
N: NOTLAUFFUNKTION (FAIL-SAFE-FUNKTION)
Das Tempomatsystem weist eine Notlauffunktion (Fail-Safe-Funktion) auf, welche den Tempomat-
Betrieb freigibt, wenn eine der folgenden Bedingungen auftritt.
1. KONFLIKT ZWISCHEN TEMPOMAT-SCHALTERN UND SCHALTERN FÜR FREIGABESIG-
NAL
1) Das Tempomatsystem wird deaktiviert, wenn einer der Tempomat-Schalter (SET/COAST, RE-
SUME/ACCEL und CANCEL) eingeschaltet wird, während einer der Schalter für die Erzeugung
des Freigabesignals (Brems-, Bremsleuchten-, Kupplungs- und Anlasssperrschalter) betätigt
wird. Das System wird wiederum aktiviert, sobald der Tempomat-Schalter aus- und danach wieder
eingeschaltet wird, nachdem der Schalter für die Erzeugung des Freigabesignals in seine ausge-
schaltete Position zurückgebracht wurde.
2) Das Tempomatsystem wird deaktiviert, wenn der Hauptschalter bei einem eingeschalteten
Tempomat-Schalter eingeschaltet wird. Dieses Deaktivieren des Systems wird beibehalten, bis
der Hauptschalter ausgeschaltet wird.
2. ABNORMALER ZUSTAND IN DEN ELEKTRISCHEN SCHALTKREISEN
Das Tempomatsystem wird deaktiviert und die eingestellte Geschwindigkeit wird freigegeben,
wenn einer der folgenden abnormalen Zustände in den elektrischen Schaltkreisen des Systems
auftritt.
Dieses Deaktivieren des Systems wird beibehalten, bis der Zündanlassschalter oder der Haupt-
schalter ausgeschaltet wird.
1) Die Klemme der Schrittmotors ist geerdet oder geöffnet; oder der Antriebsschaltkreis des
Schrittmotors ist aufgrund eines Kurzschlusses beschädigt.
2) Der Schrittmotorkupplungs-Antriebsschaltkreis ist kurzgeschlossen.
3) Das Fahrgeschwindigkeitssignal variiert mehr als ±10 km/h pro 350 Millisekunden.
4) Ein durchgebranntes internes Relais wird festgestellt, während das Fahrzeug ohne Tempomat
fährt.
5) Das Tempomat-Steuergerät arbeitet fehlerhaft oder ist defekt.
6) Es besteht eine Diskrepanz zwischen den in den beiden RAMs des Steuergerätes abgespei-
cherten Werten.
7) Eine abnormale Bedingung wird durch die Selbstdiagnose des Tempomat-Steuergerätes fest-
gestellt, die durchgeführt wird, wenn der Zündanlassschalter auf Position ON gedreht wird.
3. ABNORMALER ZUSTAND IM SCHRITTMOTOR
Das Tempomatsystem wird deaktiviert, wenn einer der folgenden abnormalen Zustände im
Schrittmotor auftritt.
1) Der Schrittmotor arbeitet nicht richtig.
2) Der Schrittmotor wird ungewöhnlich lange und häufig erregt.
Wenn das System durch eine dieser Ursachen deaktiviert wird, kann es für 2 bis 20 Minuten nach
der Feststellung des abnormalen Zustandes nicht wieder aktiviert werden.
CC-11
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