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C: STEUERUNG UND BETRIEB
Wenn die tatsächliche Fahrgeschwindigkeit höher als die eingestellte (SET) Geschwindigkeit ist, arbeitet der
Motor in dem Stellantrieb, um das Drosselventil in Richtung der geschlossenen Position zu bewegen, und
Konstante Ge-
zwar um einen Betrag, der dem Unterschied zwischen den beiden Geschwindigkeiten entspricht. Wenn die
schwindigkeit
tatsächliche Fahrgeschwindigkeit niedriger als die eingestellte (SET) Geschwindigkeit ist, arbeitet der Motor,
um das Drosselventil in Abhängigkeit von dem Geschwindigkeitsunterschied in Richtung der geöffneten Po-
sition zu bewegen.
Wenn der SET/COAST-Schalter bei eingeschaltetem Hauptschalter gedrückt wird und das Fahrzeug mit
einer Geschwindigkeit von mehr als 40 km/h gefahren wird, dann wird ein Strom an den Stellantrieb ange-
Einstellung
legt. Dadurch wird die Kupplung in dem Stellantrieb eingerückt, sodass der Motor arbeitet. Der Motor bewegt
(SET)
das Drosselventil in die Position, welche der niedergetretenen Position des Gaspedals entspricht. Das Fahr-
zeug fährt daher mit konstanter Geschwindigkeit.
Wenn der SET/COAST-Schalter gedrückt wird, während das Fahrzeug mit konstanter Geschwindigkeit fährt,
dreht der Motor in dem Stellantrieb, um das Drosselventil in die geschlossene Richtung zu bewegen. Da-
Verzögerung
durch wird das Fahrzeug um einen gewissen Betrag abgebremst. Wenn der Schalter ausgeschaltet wird,
wird die Fahrgeschwindigkeit im Speicher abgespeichert und das Fahrzeug fährt kontinuierlich mit dieser
Geschwindigkeit.
Wenn der RESUME/ACCEL-Schalter eingeschaltet wird, während das Fahrzeug mit konstanter Geschwin-
Beschleuni-
digkeit fährt. Dreht der Motor in dem Stellantrieb, um das Drosselventil in die geöffnete Richtung zu bewe-
gen. Dadurch wird das Fahrzeug beschleunigt. Wenn der Schalter ausgeschaltet wird, wird die Fahrge-
gung
schwindigkeit im Speicher abgespeichert und das Fahrzeug fährt kontinuierlich mit dieser Geschwindigkeit.
Wenn der RESUME/ACCEL-Schalter nach der Freigabe des Tempomats gedrückt wird, kehrt die Fahrge-
schwindigkeit auf die unmittelbar vor der Freigabe des Tempomats im Speicher abgespeicherte Geschwin-
digkeit zurück. Diese Wiederaufnahme erfolgt jedoch nur, wenn das Fahrzeug mit einer Geschwindigkeit von
mehr als 32 km/h gefahren wird.
Wiederaufnah-
me
In den folgenden Fällen wird jedoch die eingestellte Geschwindigkeit gelöscht, sodass eine Wiederaufnahme
nicht möglich ist.
(1) Zündanlassschalter wird ausgeschaltet
(2) Hauptschalter wird ausgeschaltet
Wenn eines der folgenden Signale eingespeist wird, wird die Stellantriebs-Kupplung ausgerückt, um die kon-
stante Fahrgeschwindigkeit freizugeben.
(1) Bremsleuchtenschalter-Einschaltsignal (Bremspedal niedergetreten) (2) Bremsschalter-Ausschaltsignal
Manuelle Frei-
(Bremspedal niedergetreten) (3) Kupplungsschalter-Ausschaltsignal (Kupplungspedal niedergetreten - Hand-
gabe
schaltgetriebe) (4) Anlasssperrschalter-Einschaltsignal (Wählhebel auf Position „N" gestellt - Automatikgetrie-
be) (5) CANCEL-Schalter-Einschaltsignal (Kommandoschalter gezogen) (6) Zündanlassschalter-Ausschalt-
signal (7) Hauptschalter-Ausschaltsignal
Begrenzung für
Wenn die Fahrgeschwindigkeit unter 32 km/h absinkt, wird der Tempomat automatisch freigegeben. Die ab-
niedrige Ge-
gespeicherte Geschwindigkeit wird dabei ebenfalls gelöscht. Der Tempomat arbeitet nicht bei Geschwindig-
schwindigkeit
keiten unter 40 km/h.
Falls die Fahrgeschwindigkeit um mehr als 10 km/h über die abgespeicherte Geschwindigkeit ansteigt (Tal-
Steuerung des
fahrt usw.), wird die Kupplung des Stellantriebs ausgerückt, sodass das Fahrzeug verzögert wird. Sobald die
Stellantriebs
Fahrgeschwindigkeit auf 8 km/h über die abgespeicherte Geschwindigkeit verzögert wurde, wird die Kupp-
lung wieder eingerückt, sodass der Tempomat wiederum die Geschwindigkeitsregelung aufnimmt.
GESCHWINDIGKEITSREGLER (TEMPOMAT)
CC-3
Geschwindigkeitsregler (Tempomat)
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