Zusammenbau - Kawasaki ZZ-R1200 Werkstatt-Handbuch

Kurbelwelle/Getriebe

Zusammenbau

ANMERKUNG
Die obere und untere Kurbelgehäusehälfte sowie der Kurbelwellen-
Hauptlagerdeckel werden im Werk in zusammengebautem Zustand
bearbeitet; dies bedeutet, dass die Kurbelgehäusehälften immer
zusammen als Teilesatz ausgewechselt werden müssen.
•
Schaltwalze und Schaltgabeln in das obere Kurbelgehäuse einbauen
(siehe Abschnitt Getriebe in diesem Kapitel).
•
Die Schaltwalze in der oberen Kurbelgehäusehälfte [A] in die
Leerlaufstellung schalten (der Leerlauf-Schalthebel [B] passt in die
Kerbe [C] der Leerlaufnocke [D].
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Den Schaltmechanismus-Hebel [E] (Schaltwelle) einbauen.
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Die Auflagefläche der oberen Kurbelgehäusehälfte [A] mit einem
Lösemittel mit hohem Flammpunkt reinigen und trocken wischen.
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Kontrollieren, ob die Führungsstifte [B] sich an Ort und Stelle
befinden.
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Folgende Teile einbauen (siehe Angaben in diesem Kapitel):
Lichtmaschinenwelle (oberes Kurbelgehäuse)
Getriebe (oberes Kurbelgehäuse)
Kurbelwelle (oberes Kurbelgehäuse)
Ausgleichswelle (unteres Kurbelgehäuse)
•
Die Auflagefläche der unteren Kurbelgehäusehälfte [A] mit einem
Lösemittel mit hohem Flammpunkt reinigen und trocken wischen.
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Dichtmasse [B] auf die Auflagefläche der unteren Kurbelgehäusehälfte innerhalb von 5 Minuten auftragen
Dichtstoff – Kawasaki-Bond (Dichtmasse-grau): 92104-1064
Die Nuten [D] mit der Dichtmasse füllen, damit ihre Fläche etwas anschwillt, um das Auslaufen zu verhindern.
VORSICHT
Keine Dichtmasse auf die Flächen [C] um die Lagereinsätze [E] und Ölkanalbohrungen auftragen.
Kawasaki
9-10
Kurbelgehäuse
ZZ-R1200