Einbau - Kawasaki ZZ-R1200 Werkstatt-Handbuch

Kupplung
•
Kupplungsgehäuse [A] abnehmen.

Einbau

•
Das kleinere Distanzstück [A] zuerst einbauen, dann das größere [B]
•
Das Ölpumpen-Antriebsrad [C] mit den Klauen [D] nach außen
einbauen.
•
Kupplungsgehäuse einbauen und dabei die Klauen verzahnen.
•
Nadellager [A] in das Kupplungsgehäuse einbauen.
•
Die Hülse mit der gebohrten Seite [B] nach außen einbauen.
•
Die gebrauchte Kupplungsnabenmutter gegen eine neue
austauschen.
•
Die Kupplungsnabenmutter [A] festziehen und dabei die
Kupplungsnabe mit dem Kupplungshaltewerkzeug [B] festhalten.
Spezialwerkzeug – Kupplungshaltewerkzeug: 57001-1243
Anziehmoment – Kupplungsnabenmutter: 135 Nm (13,8 mkp)
VORSICHT
Beim Einbau neuer Reibungsscheiben und Stahlscheiben
Motoröl auf die Flächen jeder Platte auftragen, damit sich
Kupplungsscheiben nicht festfressen.
•
Zuerst die Reibungsscheiben [A] einbauen und die Zungen in die
tieferen Nuten [B] einpassen.
•
Zweitens die Stahlscheiben und dann die Reibungsscheiben abwech-
selnd einbauen und dabei ihre Zungen in die gleichen Nuten einpassen.
•
Schließlich Reibungsscheibe [C] einbauen und dabei die Zungen in
die weniger tiefen Nuten [D] einpassen.
Kawasaki
6-12
Kupplung
ZZ-R1200