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Anormale Motorgeräusche; Unübliche Getriebegeräusche; Unübliches Rahmengeräusch; Auspuff Qualmt Zu Stark - Kawasaki ZZ-R1200 Werkstatt-Handbuch

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Inhaltsverzeichnis

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Anhang
Anormale Motorgeräusche
Klopfen:
IC-Zünder defekt
Rußablagerungen in Brennkammer
Schlechter oder falscher Kraftstoff
Falsche Zündkerzen
Überhitzung
Kolbenschlagen:
Spiel zwischen Zylinder und Kolben zu groß
Zylinder und Kolben abgenutzt
Pleuel verbogen
Kolbenbolzen oder Kolbenbolzenbohrungen abgenutzt
Ventilgeräusche:
Falsches Ventilspiel
Ventilfeder gebrochen oder lahm
Nockenwellenlager ausgeschlagen
Tassenstößel verschlissen
Andere Geräusche:
Pleuelspiel am Bolzen zu groß
Pleuelspiel an Kurbelwelle zu groß
Kolbenringe abgenutzt, gebrochen oder lahm
Kolbenfresser
Zylinderkopfdichtung undicht
Auspuffrohr am Zylinderkopfanschluss undicht
Kurbelwellenschlag zu groß
Motorbefestigungen lose
Kurbelwellenlager verschlissen
Primärzahnrad verschlissen oder ausgeplatzt
Steuerkettenspanner fehlerhaft
Steuerkette, Kettenrad, Führung verschlissen
Luftansaugventil beschädigt
Vakuumschaltventil beschädigt
Lichtmaschinenrotor lose
Katalysatoren abgeschmolzen, weil Auspuff überhitzt
(KLEEN)
Unübliche Getriebegeräusche
Kupplungsgeräusche:
Gummidämpfer lahm oder gebrochen
Spiel zwischen Kupplungsgehäuse und Kupp-
lungsscheibe zu groß
Kupplungsgehäusezahnrad verschlissen
Getriebegeräusche:
Lager ausgeschlagen
Getriebezahnräder verschlissen oder ausgeplatzt
Metallspäne in den Radzähnen
Zu wenig Öl im Motor
Antriebsgeräusche:
Antriebskette falsch gespannt
Antriebskette verschlissen
Hinterradzahnkranz und/oder Motorritzel verschlissen
Antriebskette nicht ausreichend geschmiert
Hinterrad falsch ausgerichtet
Kawasaki
Anleitung zur Fehlersuche
Unübliches Rahmengeräusch
Vorderradgabelgeräusche
Öl unzureichend oder zu dünn
Feder lahm oder gebrochen
Hinterradstoßdämpfergeräusche:
Stoßdämpfer beschädigt
Scheibenbremsengeräusche:
Bremsklötze falsch eingebaut
Bremsklotzfläche verglast
Bremsscheibe verzogen
Bremssattel defekt
Sonstige Geräusche:
Halter, Muttern, Schrauben usw. falsch montiert oder
nicht festgezogen
Öldruckanzeigelampe leuchtet auf:
Motorölpumpe beschädigt
Motorölsieb verstopft
Ölstand zu niedrig
Motoröl zu dünn
Nockenwellenlager verschlissen
Kurbelwellenlager verschlissen
Öldruckschalter beschädigt
Leitungen beschädigt
Überdruckventil klemmt
O-Ring am Ölkanal im Kurbelgehäuse beschädigt

Auspuff qualmt zu stark

Weißer Qualm:
Kolbenring verschlissen
Zylinder verschlissen
Ventilöldichtung beschädigt
Ventilführung verschlissen
Zuviel Motoröl
Schwarzer Qualm:
Luftfilter verstopft
Hauptdüse zu groß oder herausgefallen
Anlasserkolben klemmt
Kraftstoffstand in Vergaserschwimmerkammer zu
hoch
Brauner Qualm
Hauptdüse zu klein
Kraftstoff in Vergaserschwimmerkammer zu niedrig
Luftfilterkanal undicht
O-Ring für Luftfilter beschädigt
Luftfilter undicht oder fehlend
17-22
ZZ-R1200

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