Motoroberteil
•
Zylinderblock [A] einbauen (Ansicht von hinten).
Hilfsschrauben [B]
Kolben [C]
Kolbenringe mit dem Daumen einsetzen.
•
Kolbenunterlage, Ø 10, entfernen.
•
Die vordere Führung [A] des Nockenwellenkettenrades einbauen.
Führung bis zum Anschlag nach unten schieben.
Wenn die hintere Nockenwellen-Steuerkettenführung [B] ausgebaut
ist, wieder einbauen.
Sicherungslack – Schraube der hinteren Nockenwellen-
Anziehmoment – Schraube der hinteren Nockenwellen-
•
Prüfen, ob die Kettenführung sich leicht mit der Hand bewegen lässt.
•
Zylinderschrauben (6 mm) [D] einschrauben und vorübergehend
fest ziehen (diese Zylinderschrauben werden mit dem
vorgegebenen Anziehmoment nach Einbau des Zylinderkopfes
festgezogen).
•
Kurbelwelle gegen den Uhrzeigersinn drehen und kontrollieren, ob
sich die Kolben gegenseitig leicht bewegen.
Ausbau der Kolben
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Zylinder ausbauen (siehe Ausbau der Zylinder).
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Ein sauberes Tuch unter die Kolben legen und den Kolbenbolzen-
Sicherungsring [A] an den Kolben ausbauen.
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Kolbenbolzen ausbauen.
Spezialwerkzeug – Kolbenbolzen-Abzieher: 57001-910 [A]
•
Den Kolben ausbauen.
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Den Kolbenring vorsichtig mit beiden Daumen aufspreizen und
dann an der gegenüberliegenden Seite nach oben drücken [A] und
abnehmen.
•
Den 3-teiligen Ölring in der gleichen Art und Weise mit dem
Daumen abnehmen.
Kawasaki
Steuerkettenführung [C]
Steuerkettenführung: 20 Nm (2,0 mkp).
Adapter des Kolbenbolzen-Abziehers [B].
5-27
Zylinder, Kolben
ZZ-R1200