Ausgleichswelle; Ausbau; Einbau - Kawasaki ZZ-R1200 Werkstatt-Handbuch

Kurbelwelle/Getriebe

Ausbau

•
Kurbelgehäuse auseinander bauen (siehe Angaben in diesem
Kapitel)
•
Unteres Kurbelgehäuse nach unten drehen und Ölwanne ausbauen
•
Ausgleichswellen-Klemmschraube und [A] Ausgleichswellen-
Hebelschraube [B] abschrauben und Aus-
gleichswellenhebel [C] aus der unteren Kurbelgehäusehälfte [D]
herausziehen.
•
Unteres Kurbelgehäuse nach oben drehen.
•
Ausgleichswellen-Plattenschraube [A] herausschrauben und die
Platte [B] sowie den Führungsstift [C] von der
Oberseite des unteren Kurbelgehäuses [D] abnehmen.
Vorderseite [E].
•
Unteres Kurbelgehäuse nach unten drehen.
•
Die Ausgleichswelle [B] mit der daran befestigten Öldichtung aus
dem unteren Kurbelgehäuse [C] herausschieben
[A]. Das Ausgleichsgewicht und das Ausgleichs-Zahnrad [D] lösen
sich dann von der Ausgleichswelle.
Vorderseite [E].

Einbau

•
MoS -Öl auf die Nadellager auftragen
• 2
Darauf achten, dass alle Nadellager im Ausgleichsgetrieberad und
im Ausgleichsgewicht eingebaut sind.
•
Kontrollieren, ob die Gummidämpfer [A] nach der Abbildung and
Ort und Stelle sitzen.
•
Ausgleichsgewicht [B] in Ausgleichs- Zahnrad [C] einbauen.
Sicherstellen, dass jeder Steg zwischen die Dämpfer eingepasst wird.
•
Die Stahlunterlegscheibe [A] auf der Zahnradseite und die
Kupferunterlegscheibe [B] auf der Gewichtsseite ein
passen. Jede vorstehende Seite [C] zeigt nach innen.
•
Das Ausgleichswellengewicht und die Zahnradeinheit eng
nebeneinander setzen [G]
•
Ausgleichswellenplatte und Führungsstift am unteren
Kurbelgehäuse anbringen.
•
Sicherungslack auf die Gewinde der Plattenschraube [D] auftragen
und diese festziehen.
Distanzstück [E]
Vorderseite [F].
Anziehmoment – Ausgleichswellen-Plattenschraube:
Kawasaki
11 Nm (1,1 mkp).
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Ausgleichswelle

ZZ-R1200