Elektrik
Ausbau des Anlassers
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Folgende Teile ausbauen:
Sitze (siehe Kapitel Rahmen und Fahrgestell)
Benzintank (siehe Kapitel Kraftstoffsystem)
Batterie-Minuskabel (siehe Kapitel Kraftstoffsystem)
Benzinpumpe (siehe Kapitel Kraftstoffsystem)
Anlasserkabel-Befestigungsmutter [A]
Die Kappe [B] herausschieben.
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Das Anlasserkabel [C] vom Anlasser [D] abziehen.
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Folgende Teile ausbauen:
Motorritzel-Abdeckung (siehe Kapitel Hinterradantrieb)
Anlasser-Befestigungsschrauben [A]
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Den Anlasser aus dem Kurbelgehäuse herausziehen.
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Den Anlasser [A] nach der Abbildung herausnehmen.
Einbau des Anlassers
VORSICHT
Nicht auf die Anlasserwelle oder das Gehäuse hämmern.
Durch Hämmern auf die Welle oder das Gehäuse kann der
Anlasser beschädigt werden.
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Den O-Ring [A] erneuern, wenn er beschädigt ist.
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Etwas Motoröl auf den O-Ring auftragen.
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Beim Einbauen des Anlassers die Anlasserfüße [B] und das
Kurbelgehäuse [C] da reinigen, wo der Anlasser geerdet wird.
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Festziehen:
Anziehmoment – Anlasser-Klemmenmutter: 4,9 Nm (0,50 mkp)
Anlasser-Befestiggsschrauben: 11 Nm (1,1 mkp)
Zerlegen des Anlassers
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Den Anlasser ausbauen (siehe Angaben in diesem Kapitel).
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Die Anlasser-Schrauben [A] herausdrehen, beide Abschlussdeckel
[B] abnehmen und den Anker aus dem Gehäuse herausziehen.
Kawasaki
16-40
Anlassersystem
ZZR 1200