Benzinpumpe; Ausbau; Einbau; Zusammenbau Der Benzinpumpe Und Des Kraftstofffilters - Kawasaki ZZ-R1200 Werkstatt-Handbuch

Kraftstoffsystem

Ausbau

ACHTUNG
Benzin ist außerordentlich feuergefährlich und kann unter
bestimmten Bedingungen explosiv sein. Schalten Sie
deshalb die Zündung auf OFF und rauchen Sie nicht.
Achten Sie darauf, dass der Arbeitsbereich gut belüftet ist
und dass keine offenen Flammen und Funkenquellen in
der Nähe sind; hierzu gehören auch Geräte mit einer
Anzeigelampe.
•
Folgende Teile entfernen:
Den Verschluss der Steckverbinder der Benzinpumpenleitung nach
oben schieben.
Benzintank (siehe Ausbau des Benzintanks in diesem Kapitel)
Steckverbinder [A] der Benzinpumpenleitung
Kraftstoffzuführschlauch [B] von der oberen Pumpe
Kraftstoffzuführschlauch [C] von der unteren Pumpe
Pumpen-Haltewinkelschrauben [D]
Vorderseite [E].
•
Die obere und untere Benzinpumpe [A] und den Kraftstofffilter [B]
als Ganzes herausnehmen.

Einbau

•
Die Kraftstoffschläuche zu den Benzinpumpen nach der obigen
Abbildung anschließen.
Die obere Benzinpumpe ist an Vergaser Nr. 3 und Nr. 4, und die
untere Benzinpumpe an Vergaser Nr. 1 und Nr. 2 angeschlossen.
•
Die Benzinpumpen auf auslaufenden Kraftstoff kontrollieren.
•
Den Kraftstoffschlauch [A] anschließen und die
Schlauchbefestigungsschelle [B] unter der erhabenen Rippe [C]
einführen.
1 – 2 mm [D].
Das Schlauchende muss bis zur Leiste [E] des Kraftstofffilters reichen
und so nah wie möglich an die Konsole [F] der Benzinpumpe
herankommen.
Die Benzinpumpen-Einlassschläuche auf den Y-Stoß passen, bis
jedes Schlauchende die zweite erhabene Rippe des Stoßes berührt.

Zusammenbau der Benzinpumpe und des Kraftstofffilters

Die zwei Benzinpumpen [A] sind gleich.
•
Die Benzinpumpen und den Kraftstofffilter [B] in die Halterung [C]
in der angezeigten Richtung einbauen.
Den Vorsprung [D] der Halterung zum Pumpenluftrohr ausrichten.
Die Rippe [E] in die Nut [F] der Halterung einpassen.
Vorderseite [G].
Kawasaki
3-26

Benzinpumpe

ZZR 1200