Prüfen Der Impulsgeberspulen - Kawasaki ZZ-R1200 Werkstatt-Handbuch

Elektrik
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Silikon-Dichtstoff auf die Auflageflächen [A] der
Kurbelgehäusehälften an der Vorder- und Rückseite der
Impulsgeberdeckel-Befestigung auftragen.
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Silikon-Dichtstoff auf die Tülle [B] der Impulsgeberleitung auftragen
und die Tülle sicher in die Kerbe des Kurbelgehäuses einsetzen.
Dichtstoff – Kawasaki-Bond (Silikon-Dichtstoff): 56019 – 120.
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Sicherungslack auf die Gewinde der zwei in der Abbildung
gezeigten Impulsgeber-Deckelschrauben [A] auftragen, und diese
festziehen.
Anziehmoment – Impulsgeber-Deckelschrauben:
Prüfen der Impulsgeberspulen
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Folgende Teile entfernen:
Benzintank (siehe Abschnitt Kraftstoffsystem)
Steckverbinder für Impulsgeberleitung [A]
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Den Handtester auf den Bereich x 100 Ω schalten und an den
Steckverbinder der Impulgeberspulen-Leitung anschließen.
Spezialwerkzeug – Handtester: 57001-1394
Falls der Widerstand über dem vorgeschriebenen Wert liegt, hat die
Spule eine Unterbrechung und muss ausgewechselt werden. Wenn
der Widerstand wesentlich niedriger ist, bedeutet dies, dass die
Spule einen Kurzschluss hat; sie muss dann ebenfalls ausgewechselt
werden.
Widerstand der Impulsgeberspule: 380 - 570 Ω Ω Ω Ω Ω
Den Handtester auf den höchsten Widerstandsbereich schalten und
den Widerstand zwischen den Impulsgeberleitungen und Masse
messen.
Bei einer Anzeige von weniger als unendlich (∞) liegt ein
Kurzschluss vor; der Impulsgeber muss dann erneuert werden.
Kawasaki
11 Nm (1,1 mkp).
16-31
Zündsystem
ZZR 1200