Kawasaki ZZ-R1200 Werkstatt-Handbuch Seite 50

Regelmäßige Wartung
Kolbenstangenziehwerkzeug entfernen.
Warten, bis sich der Ölstand stabilisiert hat.
Bei vollständig eingefederter Gabel und völlig hineingedrückter
Kolbenstange Messband oder ein Messrohr in das Innenrohr
einsetzen und den Abstand ab Oberkante Innenrohr bis zum
Ölstand messen.
Ölstand (vollständig eingefedert, ohne Feder)
Normalwert:
ANMERKUNG
Der Ölstand kann auch mit der Ölspritze gemessen werden.
Spezialwerkzeug – Ölspritze: 57001-1290 [A]
Bei voll eingefederter Gabel und ohne Gabelfeder das Messrohr in
das Innenrohr [D] einsetzen und das Verschlussstück auf das obere
Ende [E] des Innenrohrs positionieren.
Das Verschlussstück [B] des Messgerätes so einstellen, dass die
Unterseite dem vorgeschriebenen Ölstand [C] entspricht.
Das überschüssige Öl abziehen; hierfür den Griff langsam ziehen,
bis kein Öl mehr aus dem Rohr herauskommt.
Wenn kein Öl herauskommt, ist nicht genug Öl im Innenrohr.
Gießen Sie dann etwas Öl ein und ziehen Sie den Überschuss, wie
oben gezeigt, wieder ab.
•
Die Gabelfeder [A] mit dem kleineren Ende nach unten [B]
einbauen.
•
Folgende Teile einbauen:
Unterlegscheibe
Distanzstück
Unterlegscheibe
•
Das Kolbenstangenziehwerkzeug auf das Ende der Stange
aufschrauben.
Spezialwerkzeug – Kolbenstangenziehwerkzeug,
•
Die Kolbenstangenmutter [A] vollständig hineinschrauben.
Die Kolbenstangenmutter mit der abgeschrägten Seite nach unten
auf die Kolbenstange aufschrauben
•
Den oberen Bolzen [B] vollständig einschrauben.
Den O-Ring [C] am oberen Bolzen kontrollieren und erneuern, wenn
er beschädigt ist.
•
Kolbenstangenmutter an den oberen Bolzen festziehen.
Anziehmoment-Gabel-Kolbenstangenmutter: 15Nm (1,5 mkp)
•
Oberen Bolzen in das Innenrohr schrauben.
•
Dasselbe Vorgehen für die Einstellung der anderen Gabel
wiederholen.
•
Vorderradgabel einbauen (siehe Einbau der Vorderradgabel).
•
Den Federvorspanner [A] des oberen Bolzens so hineindrehen, dass
der Abstand zwischen der Oberseite des Vorspanners [B] und der
Fläche der Mutter [C] des oberen Bolzens 18 mm [D] beträgt.
Kawasaki
167 ± 2 mm (ab Oberkante Innenrohr)
M10 x 1,0: 57001-1298
Regelmäßige Wartungsarbeiten
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ZZR 1200