Ölkühler; Ausbau; Kontrolle - Kawasaki ZZ-R1200 Werkstatt-Handbuch

Motorschmiersystem

Ausbau

•
Rechte und linke untere Verkleidung abnehmen (siehe Kapitel
Rahmen und Fahrgestell)
•
Innenverkleidung nach vorne abziehen.
•
Motoröl ablassen (siehe Motoröl wechseln in Kapitel Regelmäßige
Wartung)
•
Rechte und linke Hohlschraube [A] vom Ölkühler abschrauben.
Vorderseite [B]
•
Obere Ölkühlerschrauben [A] und die untere gelbe Schraube [B]
abschrauben und Ölkühler ausbauen.
Einbau
•
Eine neue flache Unterlegscheibe an jeder Seite der Ölschlauch-
Hohlschraube am Ölkühler anbringen.
•
Festziehen:
Anziehmoment – Ölkühler-Hohlschrauben 25 Nm (2,5 mkp)

Kontrolle

•
Ölkühlerblock kontrollieren.
Bei Behinderungen des Luftstroms diese entfernen.
Wenn die gewellten Rippen verformt sind, müssen diese sorgfältig
gerade gerichtet werden.
VORSICHT
Beim Geraderichten der Rippen nicht an den Kühlerrohren
ziehen.
Wenn der Luftstrom des Kühlerkerns um mehr als 20% durch nicht
entfernbare Hindernisse oder irreparabel verformte Rippen blockiert
ist, muss der Ölkühler erneuert werden.
VORSICHT
Beim Reinigen des Ölkühlers mit einem Dampfreiniger zur
Verhinderung von Beschädigungen am Kühler
folgendes beachten:
Die Dampfpistole [A] in einer Entfernung von mehr als 0,5
m [B] vom Kühlerkern halten.
Das die Dampfpistole senkrecht [C] (und nicht schräg [D])
zur Kernoberfläche halten.
Die Dampfpistole in Richtung der Kernrippen führen.
Kawasaki
7-12
Ölkühler
ZZ-R1200