Regelmäßige Wartung
•
Die Belagdicke [A] der Bremsklötze in dem jeweiligen Bremssattel
kontrollieren.
Wenn bei einem der Klötze die Belagdicke den Grenzwert [B]
unterschreitet, sind beide Bremsklötze als Satz auszuwechseln
(siehe Kapitel Bremsen).
Bremsbelagdicke
Normalwert:
Grenzwert:
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Bremsklotzfeder oder –Sattel wieder einbauen.
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Schrauben festziehen.
Anziehmoment – Vordere Bremsklotz-Federschrauben:
Bremsschläuche und Anschlüsse kontrollieren
•
Bremsschläuche und Anschlüsse auf Alterung, Risse oder Anzeichen
von Leckstellen kontrollieren.
Durch den hohen Druck in der Bremsleitung kann Bremsflüssigkeit
austreten oder der Schlauch kann platzen, wenn die Leitung nicht
vorschriftsmäßig gewartet wird. Den Schlauch bei der Inspektion
biegen und verdrehen.
Den Schlauch auswechseln, wenn Risse [B] oder Beulen [C]
festgestellt werden.
Lose Anschlüsse festziehen
Kontrolle des Bremsflüssigkeitsstands
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Kontrollieren, ob die Bremsflüssigkeit im Vorderrad-
Bremsflüssigkeitsbehälter [A] über der unteren Markierungslinie [B]
steht.
ANMERKUNG
Bei der Kontrolle des Bremsflüssigkeitsstands den Lenker drehen,
damit der Behälter waagerecht steht.
Wenn der Bremsflüssigkeitsstand unter der unteren Markierungslinie
steht, muss Bremsflüssigkeit bis zur oberen Markierungslinie [A] im
Behälter nachgefüllt werden.
Kawasaki
Vorn
4,0 mm
Hinten
4,0 mm
1 mm
2,9 Nm (0,3 mkp)
Befestigungsschrauben hinterer Bremssattel:
25 Nm (2,5 mkp)
Regelmäßige Wartungsarbeiten
2-31
ZZR 1200