Elektrik
Prüfen des Gebläsesystem-Schaltkreises
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Den zweipoligen Steckverbinder [A] vom Kühlgebläseschalter [B]
abziehen.
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Mit einer Hilfsleitung [A] die Leitungen des Kühlergebläse-Schalters
auf der Kabelbaumseite anschließen.
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Das Zündschloss [A] auf ON drehen.
Wenn sich das Gebläse dreht, den Gebläseschalter kontrollieren.
Dreht sich das Gebläse nicht, folgende Vorrichtungen kontrollieren:
Leitungen und Steckverbinder
Hauptsicherung und Gebläsesicherung
Scheinwerfersicherung 30 A
Gebläserelais
Gebläsemotoren.
Prüfen der Gebläsemotoren
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Folgende Teile ausbauen:
Benzintank (siehe Kapitel Kraftstoffsystem)
Luftfiltergehäuse (siehe Kapitel Kraftstoffsystem)
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Die beiden Steckverbinder [A] in den Gebläsemotorleitungen
abklemmen.
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Mit zwei Hilfsleitungen die Gebläsemotoren mit Batteriestrom [B]
versorgen.
Anschlüsse
Batterie (+)
Batterie (-)
Wenn sich das Gebläse nicht dreht, ist der Gebläsemotor schadhaft
und muss ausgetauscht werden.
Kawasaki
blaue Leitung
schwarze Leitung.
Kühlergebläsesystem
16-55
ZZR 1200