Kurbelwelle/Getriebe
Ausbau des Fußschalthebels
•
Die Position des Schaltarms [B] auf der Schaltwelle so markieren [A],
dass dieser später in der gleichen Stellung
eingebaut werden kann.
•
Die Schraube [C] entfernen und die Schaltarmeinheit [D] frei legen.
Vorderseite [E].
Einbau des Fußschalthebels
•
Schaltarm einbauen, dabei zur (vorher angebrachten) Markierung
ausrichten. Der Schaltarm ist leicht nach oben gebogen.
•
Fußschalthebel [A] so einbauen, dass die Schaltstange [B] im
rechten Winkel (90°) [C] zum Schaltarm steht.
•
Vordere Kontermutter (Linksgewinde) und hintere Stangen-
Kontermutter [D] lösen.
•
Die Stange zum Einstellen der Fußhebelposition so drehen, dass die
Oberseite des Hebels [E] beinahe mit der Verlängerung der oberen
Linie [F] des Rahmens fluchtet.
Um diese Stellung zu erzielen, muss die Länge [G] auf etwa
114 mm eingestellt werden.
•
Kontermuttern sicher festziehen.
Vorderseite [H].
Zerlegen und Zusammenbau des Schaltarms
•
Federring [A] entfernen und die Schaltarmeinheit [B] ausbauen.
•
Fett auf den Stift [C] des Rahmens auftragen.
Vorderseite [D].
•
Die Schaltarmeinheit am Stift anbringen.
•
Den neuen Federring einbauen.
Ausbau des äußeren Schaltmechanismus
ANMERKUNG
Zum Ausbau des äußeren Schaltmechanismus Motor entfernen.
•
Motor ausbauen (siehe Kapitel Aus- und Einbau des Motors).
•
Wasserpumpe ausbauen (siehe Kapitel Kühlsystem).
•
Eine Ölwanne unter den Deckel des äußeren Schaltmechanismus
stellen.
•
Die acht Deckelschrauben [A] herausdrehen.
•
Deckel [B] des äußeren Schaltmechanismus abnehmen.
•
Schaltwelle [A] ausbauen und dabei den Arm [C] des
Schaltmechanismus zur Welle hin schieben [B].
Kawasaki
9-27
Getriebe
ZZ-R1200