Zylinderkopf; Messen Der Zylinderkompression; Ausbau - Kawasaki ZZ-R1200 Werkstatt-Handbuch

Motoroberteil

Messen der Zylinderkompression

ANMERKUNG
Benutzen Sie eine voll geladene Batterie.
•
Motor gründlich warm laufen lassen und Motor ausschalten.
•
Folgende Teile ausbauen:
Benzintank und Luftfiltergehäuse (siehe Kapitel Kraftstoffsystem)
Zündkerzen (siehe Kapitel Elektrik)
Spezialwerkzeug – Zündkerzenschlüssel, 16er Sechskant:
•
Den Kompressionsprüfer [A] und den Adapter [B] fest in die
Zündkerzenbohrung einsetzen.
•
Den Motor bei bis zum Anschlag geöffnetem Gasgriff mit dem Elektroanlasser durchdrehen, bis der Kompres-
sionsprüfer den höchsten Wert anzeigt; der Kompressionsdruck entspricht dem höchsten erreichbaren Messwert.
Spezialwerkzeug – Kompressionsprüfer: 57001-221
Zylinderkompression
Nutzbarer Bereich:
•
Die Messung für die anderen Zylinder wiederholen.
•
Zündkerzen einbauen und Zündkerzendeckel fest in die Zündkerzen einpassen und die Zündkerzenleitungen richtig
verlegen (siehe Abschnitt Einbau des Zylinderkopfdeckels in diesem Kapitel).
Anziehmoment – Zündkerzen: 14 Nm (1,4 mkp).
Richten Sie sich nach der folgenden Tabelle, wenn die Zylinder-kompression nicht innerhalb des nutzbaren
Bereiches liegt.
Problem
Die Kompression ist
höher als der
nutzbare Bereich.
Die Kompression liegt
unter dem nutzbaren
Bereich.

Ausbau

ANMERKUNG
Motor zum Ausbau des Zylinderkopfes entfernen.
•
Motor ausbauen (siehe Kapitel Aus- und Einbau des Motors).
•
Folgende Teile entfernen:
Zylinderkopf-Deckel (siehe dieses Kapitel)
Nockenwellen-Steuerkettenspanner und Nockenwellen (siehe
dieses Kapitel)
Ölschlauchanschluss [A] und Ölschlauch [B]
Die Nockenwellen-Steuerkette löst sich.
Kawasaki
57001-1262
Adapter für Kompressionsprüfer, M 10 x 1,0: 57001-1317.
879 bis 1350 kPa (8,96 bis 13,8 kp/cm
Diagnose
Rußablagerungen am Kolbenboden und
in der Brennkammer infolge beschädigter
Ventilschaft-Öldichtung und/oder
beschädigter Ölabstreifringe. (Ein Anzeichen
hierfür ist weißer Qualm am Auspuff).
Falsche Dicke der Zylinderkopfdichtung.
Undichtheit an Zylinderkopf.
Ventilsitze sind in schlechtem Zustand.
Falsches Kolbenspiel im Zylinder.
Kolbenfresser.
Kolbenringe und/oder Ringnuten in
schlechtem Zustand.
2 -1
) bei 320 min/
Abhilfe
Rußablagerungen entfernen und
erforderlichenfalls beschädigte Teile
erneuern.
Dichtung durch ein Standardteil ersetzen.
Die beschädigte Dichtung erneuern und
den Zylinderkopf auf Verzug prüfen.
Erforderlichenfalls nacharbeiten.
Kolben und/oder Zylinder erneuern.
Zylinder und Laufbüchse kontrollieren
und erforderlichenfalls Zylinder und/
oder Kolben erneuern/nacharbeiten.
Kolben und/oder Kolbenringe erneuern
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Zylinderkopf

ZZ-R1200