Prüfen Des Ausgleichswellen-Dämpfers - Kawasaki ZZ-R1200 Werkstatt-Handbuch

Kurbelwelle/Getriebe
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Ausgleichswelle so drehen, dass die gestanzte Markierung [A] nach
vorne [B] zeigt.
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Das Distanzstück einbauen (siehe vorstehende Abbildung) und dann
Ausgleichswellenhebel einbauen.
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Sicherungslack auf die Gewinde der Ausgleichswellen-
Hebelschraube [A] auftragen und diese festziehen.
Anziehmoment – Ausgleichswellen-Hebelschraube:
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Ausgleichswellen-Klemmschraube [B] vorübergehend festziehen.
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Den Motor zusammenbauen und in den Rahmen einsetzen (siehe
Aus-/und Einbau des Motors)
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Den Ausschlag des Ausgleichswellen-Zahnrades zum Motorleerlauf
ausrichten. Der Schlag kann durch Drehen
der Ausgleichswelle geändert werden, die exzentrische Lagerzapfen
hat.
Motor anlassen und im Leerlauf laufen lassen
Die Klemmschraube [A] lösen und Ausgleichswelle [B] gegen den
Uhrzeigersinn drehen, bis vom Ausgleichswellen-Zahnrad ein
Geräusch zu hören ist.
Die Welle im Uhrzeigersinn drehen, bis das Geräusch des
Ausgleichswellen-Zahnrades ganz leise ist, und
Klemmschraube festziehen.
Vorderseite [C].
Anziehmoment – Ausgleichswellen-Klemmschraube:
Prüfen des Ausgleichswellen-Dämpfers
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Ausgleichswelle ausbauen und Ausgleichswellen-Zahnrad und
-gewicht herausnehmen
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Die Gummidämpfer [A] einer Sichtprüfung unterziehen.
Wenn sie eine Beschädigung oder einen Verschleiß aufweisen, die
Dämpfer erneuern.
Kawasaki
9,8 Nm (1,0 mkp).
11 Nm (1,1 mkp).
9-22
Ausgleichswelle
ZZ-R1200