Regelmäßige Wartung
Elektrik
Zündkerze reinigen und prüfen
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Die Zündkerze reinigen, vorzugsweise in einem Sandstrahlgerät und
anschließend evtl. vorhandene Schleifmittelrückstände entfernen.
Die Zündkerze kann ebenfalls mit einem Lösemittel mit hohem
Flammpunkt und einer Drahtbürste oder einem anderen geeigneten
Werkzeug gereinigt werden.
Die Zündkerze ist auszutauschen, wenn die mittlere Elektrode [A]
bzw. die seitliche Elektrode [B] zerfressen oder beschädigt sind, oder
wenn der Isolierkörper Risse aufweist.
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Verwenden Sie eine Standardzündkerze oder eine gleichwertige.
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Den Elektrodenabstand [A] mit einer Fühlerblattlehre messen.
Bei falschem Elektrodenabstand die Seitenelektrode [B] mit einem
geeigneten Werkzeug sorgfältig nachbiegen, so dass sich der
vorgeschriebene Elektrodenabstand ergibt.
Elektrodenabstand:
Allgemeine Schmierung
Schmieren
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Bevor die Teile eingefettet werden, sind rostige Stellen mit
Rostentfernern zu behandeln und Fett, Öl, Schmutz oder Grind
abzuwischen.
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Die nachstehend aufgeführten Teile mit dem angegebenen
Schmiermittel schmieren.
ANMERKUNG
Die allgemeine Schmierung ist nach jeder Regenfahrt, insbesondere
nach dem Abspritzen mit Wasser durchzuführen.
Lagerstellen: Mit Motoröl schmieren.
Hinterrad-Bremsgestängeverbindung
Schmierstellen: Mit Fett schmieren.
Oberes und unteres Ende [A] des inneren Gaszugs
Oberes und unteres Ende des inneren Chokezugs
Kupplungshebellager (Silikonfett auftragen)
Bremshebellager (Silikonfett auftragen)
Bremspedallager
Seitenständer
Zugstangenlager
Schwingarmlager
Schwingarmlager
Mittelständerlager
Betätigungszüge: Mit Schmiermittel für Betätigungszüge
schmieren.
Chokezug
Gaszüge
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Für das Schmieren der Betätigungszüge Öl zwischen Seilzug und
Außenhülle einsickern lassen.
Die Betätigungszüge können auch mit einem handelsüblichen
Druckschmierer und einem Aerosol-Schmierstoff geschmiert
werden.
Kawasaki
0,7 – 0,8 mm
Regelmäßige Wartungsarbeiten
2-39
ZZR 1200