Elektrik
Ausbau der Lichtmaschine
VORSICHT
Das Pluskabel (+) der Lichtmaschine ist direkt an die
Plusklemme (+) der Batterie angeschlossen, selbst wenn
der Zündschalter ausgeschaltet ist, deshalb darauf achten,
dass das ausgebaute Kabel nicht mit der Fahrgestellmasse
kurzschließt.
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Folgende Teile ausbauen:
Batterie-Minuskabel (siehe Ausbau der Batterie)
Untere Verkleidung (siehe Kapitel Rahmen und Fahrgestell)
Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter (siehe Kapitel Kühlsystem)
Gummikappen [A] (herausschieben)
Mutter [B]
Pluskabel
Steckverbinder [C] der Lichtmaschinenleitung
Riemen [D].
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Die Lichtmaschinen-Befestigungsschrauben [A] herausdrehen.
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Die Lichtmaschine [B] ausbauen.
Einbau der Lichtmaschine
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Den O-Ring [A] erneuern und etwas Motoröl darauf auftragen.
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Die Lichtmaschinenfüße und das Kurbelgehäuse an der Erdung [B]
der Lichtmaschine reinigen.
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Sicherungslack auf die Gewinde der Lichtmaschinen-
Befestigungsschrauben auftragen.
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Festziehen:
Anziehmoment – Lichtmaschinen-Befestigungsschrauben:
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Den Steckverbinder und das Kabel der Lichtmaschinenleitung
anschließen.
Anziehmoment – Lichtmaschinen-Klemmenmutter:
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Den Riemen anbringen.
Zerlegen der Lichtmaschine
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Die Lichtmaschine ausbauen (siehe Ausbau der Lichtmaschine)
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Folgende Teile entfernen:
Lichtmaschinen-Klemmenmutter [A]
Isolierung [B]
Abdeckungsschrauben [C]
Endabdeckung [D].
Kawasaki
25 Nm (2,5 mkp).
7,8 Nm (0,8 mkp).
16-18
Ladesystem
ZZR 1200