Kraftstoffsystem
•
Steckverbinder [A] der Benzinstands-Sensorleitung abklemmen.
Vorderseite [B].
Den Verschluss des Steckverbinders der Benzinstands-Sensorleitung
nach oben schieben.
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Die Rückseite des Benzintanks nach rechts ziehen, damit der
Benzinhahn frei wird.
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Die Vorderseite des Benzintanks hoch halten und dabei die
Befestigungsschelle [A] abnehmen und den Benzinhahnschlauch
[B] vom Benzinhahn [C] abziehen.
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Den Benzintank aus dem Rahmen herausnehmen.
Vorderseite [D].
Einbau
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Den obigen WARNHINWEIS im Ausbau des Benzintanks lesen.
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Die Gummidämpfer [A] kontrollieren.
Wenn ein Dämpfer beschädigt oder abgenutzt ist, erneuern.
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Die Schläuche richtig anschließen und verlegen (siehe Kapitel
Anhang).
Den Schlauch für den Steckverbinder des Benzinstandsensors
und des Benzinhahns
Den Ablassschlauch für den Tankdeckelüberlauf.
Den Entlüftungs- und Rücklaufschlauch für Kalifornien (siehe
Ausbau des Benzintanks).
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Sichergehen, dass die Schläuche sicher festgeklemmt sind, damit
kein Benzin ausläuft.
Anziehmoment – Benzinhahn-Knopfschraube:
Prüfen des Benzintanks und des Benzintankdeckels
•
Tankdeckel öffnen (Vorderansicht).
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Die Dichtung [A] am Tankdeckel auf Beschädigung visuell
kontrollieren.
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Kontrollieren, ob Belüftungsrohr [B] und Entlüftungsrohr [C] für das
kalifornische Modell im Tank nicht verstopft sind.
Sind sie verstopft, dann Tank ausbauen und entleeren, danach die
Rohre mit Druckluft ausblasen.
Vorderseite [D].
VORSICHT
Die Belüftungsöffnungen [E] im Tankdeckel nicht mit
Druckluft ausblasen, da hierbei die Labyrinthdichtung im
Deckel beschädigt werden könnte.
Kawasaki
1,5 N m (0,15 mkp).
3-24
Benzintank
ZZR 1200