Einbau Der Schwingenlager; Inspektion Des Schwingenlagers Und Der Hülse; Schmieren Der Schwinge; Inspektion Des Kettengleiters - Kawasaki ZZ-R1200 Werkstatt-Handbuch

Federung

Einbau der Schwingenlager

•
Kugel- und Nadellager großzügig mit Fett schmieren.
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Die Nadellager so einbauen, dass die Markierung des Herstellers
nach außen zeigt.
•
Die Kugellager so einbauen, dass die Herstellermarkierung nach
außen zeigt.
Spezialwerkzeug – Lagertreibersatz: 57001-1129 [A]
Inspektion des Schwingenlagers und der Hülse
VORSICHT
Die Lager zur Inspektion nicht ausbauen, da sie dadurch
beschädigt werden könnten.
•
Das in der Schwinge eingebaute Kugellager prüfen.
Da das Kugellager mit äußerst engen Toleranzen hergestellt ist, muss
der Verschleiß eher durch Fühlen als durch Messen festgestellt
werden.
•
Das Lager in der Schwinge rückwärts und vorwärts drehen [A] und
dabei auf Spiel, Rauheit oder Schwergängigkeit prüfen. Wenn dabei
Spiel, Rauheit oder Schwergängigkeit festgestellt wird, muss das
Lager erneuert werden.
•
Die in der Schwinge eingebauten Nadellager [A] kontrollieren.
Die Rollen in einem Nadellager unterliegen normalerweise sehr
geringem Verschleiß, und dieser ist schwer zu messen. Anstatt sie
zu messen, müssen sie einer Sichtkontrolle auf Abrieb, Verfärbung
oder andere Beschädigungen unterzogen werden.
Wenn die Nadellager, Kugellager und die Hülse Anzeichen von
anormalem Verschleiß, Verfärbung oder Beschädigung aufweisen,
sind sie als Teilesatz auszuwechseln.

Schmieren der Schwinge

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Siehe Schmieren des Schwingenlagers und der Uni-trak-Verbindung
in Kapitel Regelmäßige Wartung.

Inspektion des Kettengleiters

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Kettengleiter [A] einer Sichtkontrolle unterziehen.
Den Kettengleiter ausbauen, wenn er Anzeichen anormalen
Verschleißes oder von Beschädigung aufweist.
Kawasaki
13-15
Schwinge
ZZ-R1200