Kawasaki ZZ-R1200 Werkstatt-Handbuch Seite 226

Räder/Reifen
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Kontrollieren, ob die Felgenlinien [A] auf beiden Seiten der
Reifenseitenwände parallel zu den Felgenflanschen verlaufen.
Den Ventileinsatz herausnehmen, wenn die Felgenlinien und die
Linien auf der Reifenseitenwand nicht parallel verlaufen.
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Felgenflansche und Felgenwülste schmieren.
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Den Ventilsitz einsetzen und den Reifen nochmals aufpumpen.
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Wenn die Reifenwülste in den Felgenflanschen sitzen, kontrollieren,
ob die Reifen dicht sind.
Den Reifen etwas über den Normaldruck aufpumpen.
Das Seifenwasser benutzen oder den Reifen eintauchen und
kontrollieren, ob Seifenblasen austreten.
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Den Reifen auf den vorgeschriebenen Druck aufpumpen (siehe
Prüfen der Reifen).
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Ventilkappe aufsetzen
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Die Bremsscheibe(n) so einbauen, dass die
Drehrichtungsmarkierung mit der Reifendrehrichtung
übereinstimmt (siehe Abschnitt Bremsen).
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Das Rad auswuchten.
ACHTUNG
Beim Austausch eines Reifens muss das Rad kontrolliert
und ausgewuchtet werden. Neue Reifen sind schlüpfrig
und können den Verlust der Kontrolle und Verletzungen
verursachen. Ein Einlaufzeitraum von 160 km ist erforder-
lich, um den normalen Reifenzug herzustellen. Während
des Einfahrens plötzliches und zu starkes Bremsen, Gas
geben und scharfe Kurvenfahrten vermeiden.
Reifenreparatur
Für schlauchlose Reifen sind zwei Reparaturen weit verbreitet. Die
eine Art wird provisorische (äußere) Reparatur genannt und kann
ausgeführt werden, ohne den Reifen von der Felge abzuziehen. Die
andere Art nennt man dauerhafte (innere) Reparatur; hierfür muss
der Reifen abgezogen werden. Es ist allgemein bekannt, dass durch
dauerhafte (innere) Reparaturen höhere Fahrstandzeiten erreicht
werden können als durch provisorische (äußere) Reparaturen. Die
dauerhaften (inneren) Reparaturen haben auch den Vorteil, dass auf
Sekundärschäden geprüft werden kann, die bei einer Sichtkontrolle
nicht festgestellt werden können. Aus diesen Gründen empfiehlt
Kawasaki die provisorische (äußere) Reparatur nicht. Nur die
entsprechende dauerhafte (innere) Reparatur wird empfohlen. Die
Reparaturmethoden können sich von Fabrikat zu Fabrikat
unterscheiden. Es sind jeweils die Vorschriften des Herstellers zu
beachten, damit die Reparatur mit einem guten Ergebnis ausgeführt
werden kann.
Kawasaki
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Reifen
ZZ-R1200