Kawasaki ZZ-R1200 Werkstatt-Handbuch Seite 156

Motorschmiersystem
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1. Ölsiebe
2. Linke Seite Ölpumpe
3. Überdruckventil
4. Ölfilter
5. Ölrohr
6. Öldruckschalter
7. Hauptölkanal-Stöpsel
8. Kurbelwelle
9. Ausgleichswelle
10. Kurbelgehäuse
Das Motorschmiersystem hat eine Doppelölpumpe, wobei die linke Pumpe [2] Öl zum Getriebe, zum Oberteil, zu den
Nocken und zur Ausgleichswelle führt. Die rechte Pumpe [25] verringert den Ölverlust durch Rühren, indem sie das
Öl am sammeln in der Kurbelwelle und in der Ausgleichskammer unter der Kurbelwelle und der Ausgleichswelle hin-
dert und das Öl in den Ölkühler führt.
Dieses Doppelpumpensystem hilft, eine zuverlässige Schmierung sicherzustellen, indem sie den Öldruckabfall bei
extremen Fahrbedingungen vermeidet.
Kawasaki
Schema der Motorschmierung
11. Düsen
12. Lichtmaschinenwelle
13. Ölschläuche
14. T-Anschluss
15. Schwingwellen
16. Nockenwellen
17. Öffnungen
18. Abtriebswelle
19. Ölwanne
20. Antriebswelle
21. Getriebekammer
22. Ölrücklaufrohr
23. Ölabscheider
24. Luftfiltergehäuse
25. Rechte Seite Ölpumpe
26. Ölpumpen-Adapterplatte
27. Motorablassschrauben
28. Ölkühler
29. Kurbelgehäuse-Entlüftungs-
schlauch
30. Kurbelwellenlager-Ölrohr
31. Äußeres Ölrohr
32. Zylinderkopf-Bodenwand
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