Öldruck; Messen Des Öldrucks; Ausbau Des Öldruckschalters - Kawasaki ZZ-R1200 Werkstatt-Handbuch

Motorschmiersystem
Messen des Öldrucks
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Linke untere Verkleidung abnehmen (siehe Kapitel Rahmen und
Fahrgestell).
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Hauptölkanal-Verschlussschraube [A] aufschrauben.
Vorderseite [B]
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Das Messgerät [A] und den Adapter [B] in die
Verschlussschraubenbohrung einsetzen.
Spezialwerkzeug – Öldruck-Messgerät, 5 mkp/ cm²: 57001-125
Öldruck-Messgerät-Adapter, M18 x 1,5: 57001-1278
•
Motor starten und warm laufen lassen
•
Den Motor mit der vorgeschriebenen Drehzahl laufen lassen und am
Messgerät ablesen.
Ist der Öldruck weit niedriger als der Normalwert, Ölpumpe,
Sicherheitsventil, Verschleiß des Kurbelwellenlagereinsatzes und des
Pleuelfuß-Lagereinsatzes unverzüglich kontrollieren.
Ist die Anzeige viel höher als der Normalwert, zuerst die Ölsiebe und
dann die Ölkanäle auf Schmutz oder Verstopfung kontrollieren.
Öldruck
Normalwert:
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Den Motor abschalten.
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Öldruckmessgerät und Adapter ausbauen.
ACHTUNG
Wenn die Verschlussschraube ausgebaut wird, kann heißes
Öl aus dem Ölkanal auslaufen; schützen Sie sich vor
Verbrennungen.
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Hauptölkananal-Verschlussschraube einsetzen.
Anziehmoment – Hauptölkanal-Verschlussschraube:
Ausbau des Öldruckschalters
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Folgende Teile entfernen:
Motoröl (ablassen, siehe Motorölwechsel in Kapitel Regelmäßige
Wartung)
Linke untere Verkleidung (siehe Kapitel Rahmen und Fahrgestell)
Gummischalterdeckel [C]
Schalterklemmenschraube [B]
Öldruckschalter [A]
Vorderseite [D]
Einbau
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Sicherungslack auf die Gewinde der Öldruckschraube auftragen und diese festziehen.
Dichtstoff – Kawasaki-Bond (Silikon-Dichtstoff)
Anziehmoment – Öldruckschalter: 15 Nm (1,5 mkp)
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Festziehen:
Anziehmoment – Öldrückschalter-Klemmenschraube: 1,6 Nm (0,16 mkp)
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Etwas Fett auf die Klemme zum Rostschutz auftragen
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Den Gummideckel aufsetzen
Kawasaki
200-290 kPa (2,0 – 3,0 kp/ cm²) bei
4000 min-1, Öltemperatur 90°C
18 Nm (1,8 mkp)
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Öldruck
ZZ-R1200