Räder/Reifen Prüfen Der Reifen; Räder/Reifen - Kawasaki ZZ-R1200 Werkstatt-Handbuch

Regelmäßige Wartung
ANMERKUNG
Das Ölfilter-Umleitventil ist in die Filterschraube eingebaut und kann
nicht herausgenommen werden.
Filterschraube [A]
O-Ring [B]
Filterdeckel [C]
Ölschutz [D]
Feder [E]
Unterlegscheibe [F]
Filter [G]
•
Filter erneuern
•
Motoröl auf die Filterschraube [A] (mit Ausnahme des Gewindes)
aufbringen und Filter oder Filterschraube bis zum Anschlag drehen
[B]. Sichergehen, dass die Filtertüllen [C] nicht verrutschen.
•
Filterschutz über dem Filter anbringen.
•
Fett auf die O-Ringe der Filterschraube und des Filterdeckels
aufbringen und Filterschraube festziehen.
Anziehmoment
•
Öl der vorgeschriebenen Qualität in der vorgeschriebenen Menge
einfüllen (siehe Wechseln des Motoröls in diesem Abschnitt).
Räder/Reifen
Prüfen der Reifen
Je weiter die Reifen abgefahren werden, desto empfindlicher sind
sie und desto leichter können sie platzen. 90 % der Reifenschäden
treten in den letzten 10 % der Reifenlebensdauer auf. Die Reifen
dürfen nicht mehr benutzt werden, wenn das Profil abgefahren ist.
•
Eingeklemmte Steine [D] und andere Gegenstände aus dem Profil
entfernen.
•
Die Reifen einer Sichtprüfung auf Risse [A], Schnitte und Nägel [C]
unterziehen und bei größeren Beschädigungen auswechseln.
Beulen oder ähnliches zeigen Schäden im Reifeninneren an. Der
betreffende Reifen muss dann ausgewechselt werden.
•
Die Profiltiefe in der Mitte der Lauffläche mit einer Profiltiefenlehre
[A] messen. Da sich der Reifen ungleichmäßig abnutzen kann, ist
diese Messung an mehreren Stellen durchzuführen.
Den Reifen erneuern, wenn die Profiltiefe den zulässigen Wert
unterschreitet (siehe Kapitel Räder/Reifen).
Reifenprofiltiefe
Vorne:
Normalwert:
Grenzwert:
Hinten:
Normalwert:
Grenzwert:
Kawasaki
- Ölfilterschraube: 20 Nm (2,0 mkp)
4,3 mm
1 mm
(DE, AT, CH) 1,6 mm
6,2 mm
2 mm: bis 130 km/h
3 mm: über 130 km/h
Regelmäßige Wartungsarbeiten
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ZZR 1200