Verschleiß Der Ventilführung (Ohne Messlehre); Prüfen Der Ventilsitze - Kawasaki ZZ-R1200 Werkstatt-Handbuch

Motoroberteil
Verschleiß der Ventilführung (ohne Messlehre)
•
Wenn keine Bohrungslehre vorhanden ist, kann der Verschleiß der
Ventilführung durch Messen des Spiels zwischen Ventil und
Ventilführung gemäß der nachstehenden Methode ohne Messlehre
festgestellt werden. Dabei wird nicht das eigentliche Spiel zwischen
Ventil und Ventilführung angezeigt, da sich der Messpunkt über der
Führung befindet.
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Ein neues Ventil [A] in die Führung [B] einsetzen und eine Messuhr
rechtwinklig zum Schaft ansetzen, und zwar so nah wie möglich an
der Dichtfläche des Zylinderkopfes.
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Zum Messen des Spiels den Schaft vor und zurück bewegen [C].
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Diese Messung rechtwinklig zur ersten Messung wiederholen.
Wenn die Anzeige den Grenzwert überschreitet, ist die Führung zu
erneuern.
Spiel zwischen Ventil und Ventilführung
(ohne Messlehre gemessen)
Auslass
Einlass
Prüfen der Ventilsitze
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Ventile ausbauen (siehe Ausbau der Ventile).
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Die Kontaktfläche [A] zwischen Ventil [B] und Ventilsitz [C] prüfen.
Den Außendurchmesser [D] des Sitzmusters am Ventilsitz messen.
Wenn der Außendurchmesser zu groß oder zu klein ist, muss der
Ventilsitz nachgearbeitet werden (siehe
Nacharbeiten des Ventilsitzes).
Außendurchmesser des Ventilsitzes
Normalwert
Die Breite [E] der Sitzfläche an der Stelle, wo es keine
Rußablagerungen gibt (weißer Teil), mit einer Schieblehre
messen.
Gut (F)
Wenn der Ventilsitz zu breit [G], zu schmal [H] oder ungleich [J] ist,
muss er nachgearbeitet werden (Nacharbeiten der Ventilsitze).
Breite der Ventilsitzfläche (oder Sitzbreite)
Normalwert
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Diese Messung für die anderen Ventilsitze wiederholen.
Kawasaki
Normalwert Grenzwert
0,10 – 0,19 mm 0,41 mm
0,03 – 0,12 mm 0,34 mm
Auslass 26,3 – 26,5 mm
Einlass 30,8 – 31,0 mm
Auslass: 0,8 – 1,2 mm
Einlass: 0,5 – 1,0 mm
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Ventile
ZZ-R1200