Ausbau Der Zündspule; Einbau Der Zündspulen; Prüfen Der Zündspulen - Kawasaki ZZ-R1200 Werkstatt-Handbuch

Elektrik
Ausbau der Zündspule
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Folgende Teile ausbauen:
Benzintank (siehe Kapitel Kraftstoffsystem)
Luftfiltergehäuse (siehe Kapitel Kraftstoffsystem)
Zündkerzenkappen [A]
Befestigungsschrauben [B]
Mehrleitungs-Steckverbinder [C]
Zündspule Nr. 2 und 3 [D].
Zündkerzenkappe [A]
Befestigungsschrauben [B]
Primärleitungs-Steckverbinder [C]
Zündspule Nr. 1 und 4 [D].
Einbau der Zündspulen
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Zündspulen einbauen
Die Primärwicklungsleitungen an die Zündspulenklemmen
anschließen:
Schwarze Leitung
Grüne Leitung
Rote Leitungen
Schrauben[C]
Bundbuchse [D]
Wellenmutter [E]
Prüfen der Zündspulen
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Die Zündspulen ausbauen (siehe Angaben in diesem Kapitel)
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Den Bogenabstand mit einem passenden handelsüblichen Spulen-
tester [A] messen, um den Zustand der Zündspule [B] zu kontrollieren.
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Die Zündspule (die Zündkerzenkappe bleibt an das Ende der
Zündkerzenleitung angeschlossen) an den Tester in der vom
Hersteller vorgeschriebenen Art und Weise anschließen und den
Bogenabstand messen.
Zündspulen-Bogenabstand:
ACHTUNG
Zur Vermeidung von Hochspannungs-Stromschlägen die
Spule oder die Hochspannungskabel nicht berühren.
Liegt die Anzeige des Abstandes unter dem vorgeschriebenen Wert, dann sind die Zündspule oder die
Zündspulenkappen beschädigt.
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Zur Feststellung des beschädigten Teils, Bogenabstand noch einmal messen und dabei die Zündkerzenkappen von
der Zündspule abklemmen. Die Kappen durch Drehen im Uhrzeigersinn abnehmen.
Ist der Bogenabstand nach wie vor unter dem vorgeschriebenen Wert, dann liegt das Problem bei der Zündspule
selbst. Ist der Bogenabstand jetzt normal, dann liegt das Problem bei der Zündspulenkappe.
Ist kein Spulentester zur Hand, dann kann die Spule auch mit dem Handtester auf gebrochene oder schwer
kurzgeschlossene Wicklungen kontrolliert werden.
Spezialwerkzeug – Handtester: 57001-1394.
Kawasaki
an Spule Nr. 1 und Nr. 4 [A]
an Spule Nr. 2 und Nr. 3 [B]
an beide Spulen
6 mm oder mehr.
16-33
Zündsystem
ZZR 1200