Motoroberteil
Ausbau
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Folgende Teile entfernen:
Schalldämpfer-Befestigungsmuttern [A]
Schalldämpferkörper-Befestigungsschraube und -mutter [B]
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Schalldämpferkörper [C] nach hinten abnehmen
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Die andere Seite des Schalldämpfers auf die gleiche Weise
abnehmen
Einbau
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Auspuffkrümmer einbauen
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Schalldämpferkörper-Befestigungsschraube und -mutter festziehen
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Den Motor gründlich warmlaufen lassen, warten, bis er abgekühlt
ist und dann alle Schrauben und Muttern nachziehen.
Kennzeichnung
Jeder Schalldämpfer [A] hat einen Wabenkatalysator [B] und beide
haben die gleichen Kennnummern [C] wie folgt:
K448 für ZX1200C (AU, CA, MY und US) und ZX1200D (H)
K442 für ZX1200C (CAL, IL, H, HU und HR)
Diese Schalldämpferkörper nicht mit denen der anderen Typen
verwechseln, da sonst die Abgasvorschriften für das Motorrad nicht
eingehalten werden können.
AU: Australien
CAL: Kalifornien
H:
WVTA-zugelassenes Modell
HU: WVTA-zugelassenes englisches Modell
HR: Von WVTA eingeschränkt zugelassenes Modell
MY: Malaysia
Weitere Informationen über KLEEN (Theorie, Wartung und
Bedienungsanleitungen) siehe Werkstatt-Handbuch ZX900 C/D oder
ZX600J (Teile-Nr. 99924-1225 oder 1254) einschließlich des
Sekundärluft-Systems.
Ausbau des Auspuffrohres
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Folgende Teile ausbauen:
Rechte und linke untere Verkleidung [A] (siehe Abschnitt
Rahmen und Fahrgestell)
Rechter und linker Schalldämpferkörper [B] (siehe Angaben in
diesem Kapitel)
Ölkühler und Kühler (s. Kapitel Kühlsystem)
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Motorrad auf dem Seitenständer aufstellen
Vorne [D]
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Ausbauen:
Auspuff-Haltemuttern [A] (Vorderansicht)
Kawasaki
CA :
Kanada
IL :
Israel
5-31
Schalldämpfer
ZZ-R1200