Regelmäßige Wartungsarbeiten; Kraftstoffsystem; Prüfen Der Benzinschläuche Und -Anschlüsse; Prüfen Des Gasgriffspiels - Kawasaki ZZ-R1200 Werkstatt-Handbuch

Regelmäßige Wartung

Kraftstoffsystem

Prüfen der Benzinschläuche und –anschlüsse
Die Kraftstoffschläuche sind so ausgelegt, dass sie während der
Lebensdauer des Motorrads keine Wartung erfordern. Wenn das
Motorrad allerdings unsachgemäß behandelt wird, kann der hohe
Druck in der Benzinleitung dazu führen, dass Kraftstoff ausläuft [A]
oder ein Schlauch platzt. Den Tank ausbauen (siehe Kapitel
Kraftstoffsystem) und die Schläuche kontrollieren.
Ausgefranste Kraftstoffschläuche, Schläuche mit Rissen [B] oder
Beulen [C] müssen erneuert werden.
•
Vergewissern Sie sich, dass die Schläuche vorschriftsmäßig
angeschlossen und die Befestigungsschellen einwandfrei festgezogen sind.
•
Beim Einbau die Schläuche gemäß den Angaben für das Verlegen von Betätigungszügen, Leitungen und Schläuchen
im Abschnitt Allgemeine Information verlegen.
•
Achten Sie beim Einbau der Benzinschläuche darauf, dass diese nicht stark gebogen, eingeklemmt,
zusammengedrückt oder verdreht werden und biegen Sie den Schlauch so wenig wie möglich, damit der
Kraftstoffdurchfluss nicht behindert wird.
Schläuche, die stark gebogen oder eingeklemmt waren, müssen erneuert werden.
•
Den Benzinschlauch [A] vollständig auf die Leitung schieben und
das Klemmstück [B] hinter der erhabenen Rippe [C] montieren.
1 – 2 mm [D]
Das Schlauchende muss bis zum Füllstück [E] reichen oder so nahe
wie möglich an die Stufe [F] kommen.
Einlassschläuche der Benzinpumpe vollständig auf das Y-Gelenk
setzen, bis jedes Ende des Einlassschlauchs die zweite erhabene
Rippe berührt.
Prüfen des Gasgriffspiels
•
Das Gasgriffspiel [A] kontrollieren.
Vorne [B]
Wenn das Spiel nicht in Ordnung ist, muss der Gaszug nachgestellt
werden.
Gasgriffspiel:
•
Kontrollieren, ob sich der Gasdrehgriff einwandfrei öffnen und
schließen lässt und ob er in allen Lenkerstellungen mittels der
Rückholfeder schnell und vollständig schließt.
Die Verlegung des Gaszugs, das Gasgriffspiel und den Gaszug auf
Beschädigungen kontrollieren, wenn der Gasdrehgriff nicht
vorschriftsmäßig zurückgeht. Dann den Gaszug schmieren.
•
Den Motor im Leerlauf laufen lassen und den Lenker vollständig von
rechts nach links schwenken; hierbei darf sich die Leerlaufdrehzahl
nicht verändern.
Das Gaszugspiel und die Verlegung des Gaszugs kontrollieren,
wenn die Leerlaufdrehzahl steigt.
Bei Bedarf Gaszug wie folgt einstellen:
•
Die Kontermuttern [A] lösen (Ansicht von vorne rechts)
•
Einsteller [B] drehen, bis der Gasgriff das richtige Spiel bekommt.
•
Die Kontermutter gut gegen den Einsteller festziehen.[C]
Wenn das Gasgriffspiel mit dem Einsteller nicht justiert werden
kann, die Einsteller in der Mitte der Gaszügen benutzen.
•
Kontermutter lösen und den Einsteller am oberen Ende des
Gaszuges ganz hineinschrauben
•
Die Kontermutter gut gegen den Einsteller festziehen.
Kawasaki
Normalwert: 2 - 3 mm
Regelmäßige Wartungsarbeiten
2-12
ZZR 1200