Kawasaki ZZ-R1200 Werkstatt-Handbuch Seite 342

Elektrik
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Die Quellenspannung des IC-Zünders mit einem Digitalvoltmeter
prüfen.
Das Digitalvoltmeter [A] auf den Bereich 25 V Gleichstrom schalten
und an den kabelbaumseitigen Steckverbinder wie folgt
anschließen:
Prüfen der Stromquelle des IC-Zünders
Testeranschlüsse:
7 (BR/W) Klemme
1 ( B/Y) Klemme
Zündschloss AUS : 0 V
Zündschloss AN:
Wenn das Voltmeter nicht den vorgeschriebenen Wert anzeigt,
folgendes überprüfen:
Zündungssicherung 10 A
Zündschloss
Batteriespannung
Stromversorgungsleitung (siehe Schaltbild)
2. Kontrolle: Impulsgeber-Primärspitzenspannung
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Siehe Impulsgeber-Spitzenspannung in diesem Kapitel
3. Kontrolle: Zündspulen-Spitzenspannung
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Siehe Zündspulen-Spitzenspannung in diesem Kapitel
4. Kontrolle: Eingangsspannung des Drosselklappensensors
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Siehe Prüfen des Drosselklappensensors in diesem Kapitel
Wenn die Spannung stark von der vorgeschriebenen Spannung
abweicht, die Leitung/oder die Zünder-Speise-spannung prüfen.
Wenn die Leitung oder die Zünder-Speisespannung richtig sind, den
IC-Zünder austauschen.
5. Kontrolle: Drehzahlsignal
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Windschutzscheibe abnehmen (siehe Kapitel Rahmen und
Fahrgestell).
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Mit dem Heber das Vorderrad hochheben.
Spezialwerkzeug – Heber: 57001-1238
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Den Zünder-Steckverbinder anschließen.
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Den Handtester [A] auf den Bereich 10 V Gleichstrom schalten, die
Spannung zwischen der LB-Leitung [B] und der BK/Y-Leitung [C]
kontrollieren.
4P-Steckverbinder [D]
Spezialwerkzeug – Kawasaki-Handtester: 57001-1394
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Das Zündschloss auf AN drehen und das Vorderrad langsam drehen.
Zu dem Zeitpunkt muss der Zeiger des Testers von 0 V auf 5 V [E]
ausschlagen.
Schlägt der Testerzeiger nicht aus, die Leitung des Drehzahlsignals
und den Leseschalter kontrollieren.
Sind diese normal, den Zünder austauschen.
Kawasaki
← → ← → ← →
← → ← →
Tester (+)-Klemme
← → ← → ← → ← → ← →
Tester (-)-Klemme
Batteriespannung (12,6 V oder höher)
16-37
Zündsystem
ZZR 1200