Reinigen Des Kühlflüssigkeitsfilters; Einbau Des Kühlflüssigkeitsfilters Und Des Kühlflüssigkeitsventils - Kawasaki ZZ-R1200 Werkstatt-Handbuch

Kraftstoffsystem
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Den konischen Teil [A] der Gemischregulierschraube [B] auf
Verschleiß oder Beschädigung kontrollieren.
Wenn die Gemischregulierschraube am konischen Teil verschlissen
oder beschädigt ist, kann der Motor im Leerlauf nicht mehr rund
laufen. Die Gemischregulierschraube ist dann zu erneuern.
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Kontrollieren, ob sich die Membrane [A] des Vakuumkolbens in
gutem Zustand befindet.
Ist dies nicht der Fall, Membrane erneuern.
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Die Nase [B] in die Einkerbung [C] des Vergaseroberteils einpassen.
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Kontrollieren, ob sich die Vakuumkolben [A] leicht im
Vergasergehäuse bewegen. Die Oberfläche der Kolben darf nicht zu
stark verschlissen sein.
Wenn sich der Vakuumkolben nicht leicht bewegt, oder dieser sehr
locker im Vergasergehäuse sitzt, dann Kolben bzw. den Vergaser
erneuern.
Reinigen des Kühlflüssigkeitsfilters
Siehe Kapitel Regelmäßige Wartung.
Einbau des Kühlflüssigkeitsfilters und des Kühlflüssigkeitsventils
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Im Vergaserheizsystem (ausgenommen CAL, CA, US) vom
Wasserrohr hinter dem Zylinderkopf zum Wasserpumpeneinlass
jeden Kühlflüssigkeitsschlauch [A] voll auf dem Anschluss
befestigen und jede Klemmbefestigungsschelle [B] auf dem
Schlauch unter der erhabenen Rippe [C] befestigen, so dass das
Schellenende mit dem Schlauchende fluchtet [D]; das Schlauchende
muss den Steg [E] des Kühlflüssigkeitsfilters oder –ventils berühren
und sich so nah wie möglich an der Stufe [F] des Anschlusses des
Wasserrohrs oder der Vergaser befinden.
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Beim Anbringen der Kühlflüssigkeitsschläuche darauf achten, dass
die Biegerichtung befolgt wird. Scharfe Biegungen, Knicke,
Flachdrücken oder Verdrehen vermeiden.
CAL: Kalifornien
CA: Kanada
US: USA
Kawasaki
3-18
Vergaser
ZZR 1200