Kawasaki ZZ-R1200 Werkstatt-Handbuch Seite 74

Kraftstoffsystem
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O-Ring [M] einfetten und Wasserrohr [J] in den Zylinderkopf einpassen.
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Den Kühlflüssigkeitsfilter [A] in das Kühlflüssigkeits-Filtergehäuse [L] in der angezeigten Richtung und über der
Lichtmaschinenkonsole [N] des Kurbelgehäuses einbauen.
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Die beiden Enden der Kühlflüssigkeitsschläuche innen mit Wasser befeuchten. Kühlflüssigkeitsschlauch [B] mit der
weißen Markierung [C] nach oben einschieben und den Schlauch [P] vor dem Querrohr [O] verlegen, ohne den Kopf
der Ablassschraube zu berühren.
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Befestigungsschellen [D] mit den Nasen innen anbringen.
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Befestigungsschellen [E] mit den Nasen nach oben anbringen.
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Die weiße Markierung des Schlauchs mit der Markierung des Rohrs fluchten [F].
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Schraube [G] an der Unterseite des Schlauches anbringen.
Ansicht von hinten [H]
Kühlflüssigkeitsschläuche des Vergasers Nr. 4 für Großbritannien
nach Abschnitt Verlegung der Betätigungszüge, Leitungen und
Schläuche im Kapitel Anhang verlegen.
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Kühlflüssigkeitsventil in der angezeigten Richtung einbauen.
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Die Nase eines jeden Kühlflüssigkeitsschlauches in der angezeigten
Richtung anbringen.
Tellerbefestigungsschellen [A]
Kühlflüssigkeitsventil [B]
Rückfluss-Kühlflüssigkeit [C]
Kühlerdeckel [D]
Impulsgeberdeckel [E]
Kalte Kühlflüssigkeit (vom Kühler) [F]
Vergaser-Kühlflüssigkeitsschlauch [G]
Ausgleichsbehälterschlauch [H] (außerhalb des Schlauchs [G])
Ausgleichsbehälter [I]
Wasserpumpe [J]
Pumpeneinlass [K]
3 mm [L] (Schellenende mit Schlauchende fluchten)
Vergaser Nr. 1 [M]
Vorderseite [N].
Kawasaki
Ansicht von rechts [I]
Vergaser
Vergaser Nr. 4 [K] (ganz rechts)
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ZZR 1200