Zylinderkopf; Zylinderkompressionsmessung; Ausbau Des Zylinderkopfs - Kawasaki KX250 Handbuch

5-6 MOTOROBERSEITE

Zylinderkopf

Zylinderkompressionsmessung

•
Motor starten.
•
Motor gut warmlaufen lassen, damit das Motoröl
zwischen Kolben
Kompression unterstützt,
Fahrbetrieb der Fall ist.
•
Den Motor stoppen.
•
Den Kraftstofftank
Kraftstoffsystem).
•
Zündkerze herausdrehen und Kompressionsdruckprüfer
fest in das Zündkerzenloch schrauben.
Spezialwerkzeuge -
Kompressionsdruckmesser,
57001-221 [A]
Adapter für Kompressionsmesser, M14 × 1,25:
57001-1159 [B]
•
Bei voll geöffneter Drosselklappe den Motor mit dem
Kickstarter mehrmals kräftig durchdrehen lassen, bis der
Kompressionsdruckmesser stillsteht. Die Kompression
ist der höchste erreichbare Wert.
Zylinderkompression
Sollbereich:
Wenn die Zylinderkompression über dem nutzbaren
Bereich liegt, Folgendes überprüfen:
1. Rußablagerungen an Kolbenkopf und Zylinderkopf -
Kolbenkopf von Rußablagerungen reinigen.
2. Zylinderkopfdichtung,
- Grundsätzlich
Zylinderkopf und
Verwendung einer
führt zu Kompressionsänderungen.
Wenn die Zylinderkompression unter dem nutzbaren
Bereich liegt, Folgendes überprüfen:
1. Kolbenspiel, Kolbenfresser.
2. Undichtigkeiten am Zylinderkopf - Die beschädigte
Dichtung ersetzen
Verwerfungen überprüfen.
3. Kolbenring, Kolbenringnut.

Ausbau des Zylinderkopfs

•
Das Kühlmittel ablassen (siehe Kapitel Kühlsystem).
•
Ausbauen:
Kühlerabdeckungen
Sitzbank
Seitendeckel
Kraftstofftank (siehe Kapitel Kraftstoffanlage)
Kühlschlauch [A]
Zündkerze [B]
Schrauben & Muttern [C]
Motorhalterungen [D]
und Zylinderwand
wie das
ausbauen (siehe
825–1.275 kPa (8,4–13,0 kgf/cm²)
Zylindersockeldichtung
die richtigen Dichtungen
-sockel verwenden.
Dichtung mit falscher
und den Zylinderkopf
eine dichte
im normalen
Kapitel
20 kgf/cm²:
für
Die
Dicke
auf