Zylinderkopf; Einbau - Kawasaki EL250 Werkstatt-Handbuch

• Den Motor bei bis zum Anschlag geöffnetem Gasgriff mit
dem Elektroanlasser durchdrehen, bis der Kompres-
sionsprüfer den höchsten Wert anzeigt; der Kompres-
sionsdruck entspricht dem höchsten erreichbaren Meß-
wert.
• Die Messung für den anderen Zylinder durchführen.
Zylinderkompression (nutzbarer Bereich)
961 -1 471 kPa bei 470 mirr
2
(9,8-15,0 kp/cm )
Wenn die Zylinderkompression Ober dem nutzbaren Be-
reich liegt, ist folgendes zu überprüfen:
1. Rußablagerungen am Kolbenboden und im Zylinderkopf
- Ruß vom Kolbenboden und aus dem Zylinderkopf ent-
fernen.
2. Zylinderkopfdichtung.Zylinderfußdichtung - nur die
vorgeschriebene Dichtung einbauen. Bei Dichtungen
mit
fal schem Maß verändert sich
3. V entilschaft - Öldichtungen un
sich schnell Rußansammlungen in den
Brennkammern bilden, kann dies auf beschädigte
Ventilschaft-Öldichtungen und/oder auf einen
beschädigten Ölabstreifring zu rückzuführen sein. Ein
Anzeichen dafür ist weißer Qualm am Auspuff.
• Wen
n die Kompression unter dem nutzbare
li eg t, ist folgendes zu überprüfen:
1. Undichtheit am Zylinderkopf - die beschädigte Dichtung
a ustauschen und den Zylinderk
2. Zustand der Ventilsitze
3. Ventilspiei
4. K olbenspiel im Zylinder,
5. Kolbenring, Kolbenringnut.
Ausbau des Zylinderkopfs
• Folgende Teile sind zu entfernen:
Kühlflüssigkeit ablassen (siehe Ablassen der Kühlflüs-
s igkeit im Abschnitt Kühlsystem) Benzint
A usbau des Benzintanks im Abschn
K ühler (siehe Ausbau des Kühlers u
im Abschnitt Kühlsystem) Auspu
Auspuffs) Nockenwellenkettenspanner Zündspulen
• D ie Schrauben für das Thermostat
und das Gehäuse frei machen.
• Den Zylinderkopfdeckel entfernen.
• Die Nockenwelle ausbauen.
• Die (obere) Schraube
entfernen und die
abnehmen.
• Die vordere Steuerkettenführung vom Zylinderkopf ab
ziehen.
1
die Kompression.
d Kolbenringe - wenn
n Bereich
opf auf Verzug prüfen.
Kolbenfresser.
ank (siehe
itt Kraftstoffsystem)
nd des Kühlgebläses
ff (siehe Ausbau des
gehäuse entfernen
der Steuerkettenführung
Führung vom

Zylinderkopf

• Di e Zylinderkopfschrauben entfernen.
Einb au des Zylinderkopfs
1. Z ylinderkopfschrauben (6 mm
2. Zy linderkopfschrauben (8 mm D
3. Schraube für Kettenführung (obere)
• D ie Ölschlauch-Hohl schraube entfernen.
• V or dem Ausbau des Zylinderkopfs den Vergaser mit ei-
ner Schnur am Luftfilterkanal halten.
• Den Zylinderkopf abziehen und die Zylinderkopfdich-
tung entfernen.
A. Zylinderkopf
B. Vergaser

Einbau

• Beim Einbau des Zylinderkopfs ist auf folgendes zu ach-
ten:
Eine neue Zyilnderkopfdichtung einsetzen.
D ie Zylinderkopfschrauben (0 8) und (0 6
geschriebenen Drehmoment
sionszeichnung).
4-12 MOTOROBERTEIL
Durchmesser)
urchmesser)
C. Schnur
) mit dem vor-
festziehen (sieh e Explo-