Notes On Bearing Removal; Carburetor; 106 4-16 Tachometer/Tourenzählerantrieb 4-17 Bemerkungen Zum Ausbau Der Lager - Yamaha ds7 Anleitung Für Wartung

4-17 Notes on Bearing Removal
T o c h e c k a n y b e a r i n g f o r d e f e c t s , it s h o u l d be c l e a n e d
f i r s t . A v o i d t r y i n g t o t u r n t h e b e a r i n g b e f o r e c l e a n i n g
it; o t h e r w i s e , Scratches m a y be c a u s e d b y t h e d u s t
a t t a c h e d t o t h e b e a r i n g surfaces. E v e n a n e w b e a r i n g ,
w h i c h is j u s t u n p a c k e d , s h o u l d b e c a r e f u l t r e a t e d ,
b e c a u s e t h e grease m a y c o n t a i n d u s t .
S p e c i a l c a u t i o n s h o u l d be t a k e n against rust as in t h e
case o f d u s t .
O n c e rust has d e v e l o p e d , it m a y q u i c k l y s p r e a d .
A v o i d h o l d i n g bearings w i t h a w e t o r s w e a t y h a n d .
T h e b e a r i n g s s h o u l d be c l e a n e d w i t h s o l v e n t . B e s u r e
t o o i l o r grease t h e m after c l e a n i n g .
4-17 Notes concernant la depose des roule-
ments
Avant de verifier u n roulement, i l convient de le
nettoyer. Evitez de faire tourner un roulement avant
de le nettoyer, autrement, des griffes pourraient etre
provoquees par les impuretes adherant aux surfaces
du palier. Meme un roulement neuf, sortant de son
emballage, exige des precautions, car la graisse peut
contenir de la poussiere.
Des precautions speciales seront prises aussi bien
contre la rouille que contre la poussiere.
L a rouille s'etend rapidement. II faudra donc eviter
de manipuler les roulements lorsque l'on a les mains
humides ou sales. Les roulements seront nettoyes
avec un produit solvant. Apres le nettoyage,
n'oubliez pas de les graisser.
4-17 Bemerkungen zum Ausbau der Lager
D i e L a g e r müssen v o r d e r Ü b e r p r ü f u n g v o r e r s t ge-
r e i n i g t w e r d e n . V e r m e i d e n S i e d a s Lager v o r d e r
R e i n i g u n g z u d r e h e n , a n s o n s t e n d u r c h d e n a u f d e n
L a g e r f l ä c h e n v o r h a n d e n e S t a u b e t w e l c h e K r a t z e r
e n t s t e h e n k ö n n t e n . A u c h e i n n e u e s L a g e r , das e b e n
a u s g e p a c k t w u r d e s o l l t e v o r s i c h t i g b e h a n d e l t w e r d e n ,
d a m i t k e i n S t a u b a m L a g e r f e t t k l e b e n b l e i b t .
N i c h t n u r d e m S t a u b , s o n d e r n a u c h e t w e l c h e m R o s t
muss grösste A u f m e r k s a m k e i t g e s c h e n k t w e r d e n .
R o s t a n f r e s s u n g e n v e r m e h r e n s i c h r a s c h . V e r m e i d e n
Sie e i n A n f a s s e n d e r Lager m i t nasser o d e r s c h w e i s s i -
gen H ä n d e n . D i e L a g e r s i n d i n e i n e m g e e i g n e t e n
L ö s u n g s m i t t e l z u r e i n i g e n . V e r g e s s e n S i e n i c h t , d i e
Lager n a c h d e r R e i n i g u n g e i n z u ö l e n o d e r e i n z u f e t t e n .
4-18 Carburetor
T h e Y A M A H A R 5 F , R D 2 5 0 a n d R D 3 5 0 e m p l o y t w o
A M A L t y p e V M 2 8 S C c a r b u r e t o r s i n o r d e r t o m e e t
t h e r e q u i r e m e n t s o f b e t t e r a c c e l e r a t i o n a n d h i g h
speed O p e r a t i o n . ( D S 7 = V M 2 6 S C )
4-18 Carburateur
Les Y A M A H A R 5 F , R D 2 5 0 et R D 3 5 0 sont equipees
de deux carburateurs A M A L Type V M 2 8 S C , qui
fournissent une acceleration puissante et un excellent
rendement ä vitesse elevee. ( D S 7 = V M 2 6 SC)
4-18 Vergaser
D i e Y A M A H A M o d e l l e R D 2 5 0 u n d R D 3 5 0 s i n d u m
d e n A n f o r d e r u n g e n f ü r bessere G e s c h w i n d i g k e i t s b e -
s c h l e u n i g u n g u n d B e t r i e b b e i h o h e r G e s c h w i n d i g k e i t
m i t z w e i A N A L V e r g a s e r n d e s T y p s V M 2 8 S C aus-
gerüstet. ( D S 7 = V M 2 6 S C )
1. C h e c k i n g t h e C a r b u r e t o r
1) F l o a t V a l v e
C h e c k t h e f l o a t valve seat. If t h e seat is w o r n o r
s c r a t c h e d , r e p l a c e t h e v a l v e . If t h e f l o a t valve
s p r i n g w e a k e n s , f u e l m a y o v e r f l o w , f l o o d i n g t h e
f l o a t C h a m b e r w h e n t h e m a c h i n e is r u n n i n g at
c e r t a i n speeds o r c e r t a i n c o n d i t i o n s . Depress t h e
f l o a t valve s p r i n g w i t h y o u r f i n g e r , a n d m a k e sure
t h a t it p r o p e r l y r e t u r n s t o t h e o r i g i n a l p o s i t i o n
a f t e r releasing.
1.
V e r i f i c a t i o n d u carburateur
1) Pointeau
Verifiez le contact du pointeau avec son siege. Si
le siege est use o u griffe, remplacez le pointeau.
Si son ressort s'affaiblit, le carburant pourra
deborder et inonder la cuve du carburateur
lorsque le moteur tourne ä une certaine vitesse ou
lorsque la machine roule dans certaines
conditions. D u bout du doigt, appuyez sur le
pointeau et assurez-vous qu'il revient bien ä sa
position de depart lorsque vous le relächez.
1. Ü b e r p r ü f u n g des V e r g a s e r s
1) S c h w i m m e r v e n t i l
S c h w i m m e r v e n t i l s i t z ü b e r p r ü f e n . F a l l s d e r
V e n t i l s i t z sehr a b g e n u t z t o d e r d u r c h K r a t z e r
beschädigt i s t , s o m u s s d a s V e n t i l a u s g e w e c h s e l t
w e r d e n . B e i e r s c h l a f f t e r S p a n n u n g d e r S c h w i m -
m e r v e n t i l f e d e r b e s t e h t d i e G e f a h r , dass d i e
S c h w i m m e r k a m m e r b e i g e w i s s e n G e s c h -
w i n d i g k e i t e n d e r M a s c h i n e o d e r u n t e r g e w i s s e n
B e t r i e b s z u s t ä n d e n ü b e r s c h w e m m t w i r d . D r ü c k e n
S i e d i e S c h w i m m e r v e n t i l f e d e r m i t Ihrem F i n g e r
h i n u n t e r u n d v e r g e w i s s e r n S i e s i c h , dass d i e
F e d e r nach d e m L o s l a s s e n a u f k o r r e k t e A r t u n d
Weise in d i e A u s g a n g s p o s i t i o n z u r ü c k s p r i n g t .
1 0 8