Verwandte Anleitungen für Yamaha DT50R
Inhaltszusammenfassung für Yamaha DT50R
- Seite 1 (ab Baujahr 1989 3MN) Bedienungsanleitung Service Informationen Werkstatthandbuch...
- Seite 2 Vorwort Nachdem es keine richtige Anleitung für die Yamaha DT50R gibt, habe ich mir vorgenommen, aus den vorhandenen Unterlagen und den Erfahrungen aus unserem Forum (www.nordic-dt-power.de bzw. www.dt50r.de), euch eine Anleitung zur Verfügung zu stellen. Diese Anleitung soll nicht zur Bereicherung weitergegeben werden. Sie ist ausschließlich zur kostenlosen Weitergabe.
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Seite 3: Benutzung Dieser Anleitung
Service Informationen Werkstatthandbuch Anhang In der Bedienungsanleitung werden alle Bedienelemente der DT50R sowie die Pflege und die Wartung erklärt. Der Eigentümer dieser Anleitung kann auch alle relevanten Daten von seiner eigenen Yamaha zu Dokumentationszwecken eintragen z.B. Schlüsselnummern, Fahrgestellnummer usw. -
Seite 4: Inhaltsverzeichnis
Freigaben………………………………………………………………………………… Was muss wann gewartet werden……………………………………………………. Werkstatthandbuch Lauferei wenn die Betriebserlaubnis fehlt (Sammlung div. Informationen)……. Lakieranleitung (by Husky)……………………………………………………….…. Wechseln der Gabelsimmerringe (by dt50r)………………………………………. Einbauanleitung neuer Zylinder / Wechseln des Zylinders (by dtler)……………. Anhang Danksagung…………………………………………………………………. Die Paragraphen der StVZO………………………………………………. Zulassungsbestimmungen für Umbauten von A bis Z ………………. -
Seite 5: Bedienungsanleitung
1. Identifikations-Nummern Kennungen an der DT50R finden 2. Übersicht der Bedienelemente Wo finde ich was und wofür ist es. 3. Die Allgemeinen Betriebserlaubnis So sieht die Allgemeine Betriebserlaubnis für die DT50R aus © Seite 5 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN... -
Seite 6: Identifikations-Nummern
Schlüsselnummern hast. Trage am besten alle ein. Hierzu können folgende Schlüssel vorhanden sein. Zündschloss Lenkradschloss Tankschloss Helmschloss Rahmennummer © Seite 6 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN... -
Seite 7: Übersicht Der Bedienelemente
Übersicht der Bedienelemente Die Bilder können abweichen von der Ansicht deines Mopeds, da die DTs hier schon mit Veränderungen versehen sind. So sind z.B. unterschiedliche Handschalen oder Lampenmasken angebaut. © Seite 7 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN... -
Seite 8: Die Allgemeine Betriebserlaubnis
Die allgemeine Betriebserlaubnis Die Betriebserlaubnis der DT50R ist hier abgebildet. Diese muss für jedes Fahrzeug vorhanden sein. Habt ihr diese nicht, müsst ihr eine Zweitschrift beantragen. Wie das geht, könnt ihr unter “Lauferei wenn die Betriebserlaubnis fehlt (Sammlung div. Informationen)“ Im Teil “Werkstattbuch“ finden. Unterhalb der Bilder, findet ihr noch etwas Rechtliches zum Thema Betriebserlaubnis. - Seite 9 Behörde im Brief bezeichnet werden. Der Brief ist von dem Inhaber der Allgemeinen Betriebserlaubnis unter Angabe der Firmenbezeichnung und des Datums mit seiner Unterschrift zu versehen; eine Nachbildung der eigenhändigen Unterschrift durch Druck oder Stempel ist zulässig. © Seite 9 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN...
- Seite 10 Beauftragter sich verpflichtet, die zur Nachprüfung nach Satz 1 notwendigen Maßnahmen zu ermöglichen. Die Kosten der Nachprüfung trägt der Inhaber der Allgemeinen Betriebserlaubnis, wenn ihm ein Verstoß gegen die mit der Erlaubnis verbundenen Pflichten nachgewiesen wird. © Seite 10 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN...
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Seite 11: Service Informationen
Service Informationen 1. Technische Daten Abmessungen, Bezeichnungen, Mengen usw. Alle allgemeinen Daten rund um die DT50R 2. Drehmomente Anzugsmomente der einzelnen Schrauben an der DT50R 3. Schmierstoffe Welcher Schmierstoff soll eingesetzt werden 4. Kabelverlegeplan Wie werden die Kabel verlegt und befestigt 5. -
Seite 12: Technische Daten
Maximalleistung/200 Hub 1,40 bis 1,64 mm (0,085 bis 0,100 cu, in) Einstellmarkierung der Riemenscheibe Im Leerlauf Motoröltyp Yamaha Oil 2T oder für luftgekühlte Zweitakter Getriebeölsorte SAE10W30 des Typs SE Ölfassungsvermögen: Motoröl (Zweitakt-Öltank) 1,1 L (0,97 Imp qt, 1,166 US qt) Getriebeöl... - Seite 13 Lenker: Lagertyp Kugellager Größe der Kugeln im Lager oben (Anzahl) Durchmesser 4,76 mm (0,19 in) (22 Stück) Größe der Kugeln im Lager unten (Anzahl) Durchmesser 6,35 mm (0,25 in) (19 Stück) © Seite 13 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN...
- Seite 14 4 mm (0,16 in) <Verschleißgrenze> <2 mm (0,08 in)> Bremsbackenfederlänge 54 mm (2,13 in) Radaufhängung: Vorn Teleskopgabel Hinten Monocross Schwinge Schwingen-Spielgrenzwert Senkrecht 1 mm (0,04 in) Schwingen-Spielgrenzwert Waagerecht 1 mm (0,04 in) © Seite 14 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN...
- Seite 15 Modell / Hersteller GF-12 / Nikko Höchststrom 1,5 Ampere Blinkrelais: Relaistyp Kondensator Modell / Hersteller FZ222SD / Nippon Denso Blinkerfrequenz 60 bis 120 / min Leistungsaufnahme 10W x2 + 3,4 W © Seite 15 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN...
- Seite 16 12V / 21/5W Blinker 4 mal 12V / 10W (4 mal) Kennzeichenbeleuchtung 12V / 5W Instrumentenbeleuchtung 12V / 3,4W Kontrollleuchten: Blinkkontrollleuchte 12V / 3,4W Ölwarnleuchte 12V / 3,4W Leerlaufleuchte (Neutral) 12V / 3,4W © Seite 16 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN...
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Seite 17: Drehmomente
Schwingendrehzapfen Hinterachse Bolzen Spannstange (Hinterradbremse) Handbrems und Kupplungshebel Schraube Nabenrad (Hinterrad) Gabeldämpferschraube Schraube 14,5 * Nach dem Festziehen der Lenkerschaft- und Ringmutter beide so einstellen, dass die Gabel leicht drehbar ist. © Seite 17 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN... - Seite 18 (Weitere Drehmomente ggf. in den Reparaturanleitungen) Anzugsdrehmomente (Mutter) (Bolzen/Gewinde) m-kg ft-lb 10 mm 6 mm 12 mm 8 mm 14 mm 10 mm 17 mm 12 mm 19 mm 14 mm 22 mm 16 mm 13,0 © Seite 18 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN...
- Seite 19 Kabelverlegeplan © Seite 19 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN...
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Seite 20: Schmierstoffe
Drehzapfen (Hand und Kupplungshebel, Leichtes Litiumfett Fußbremshebel) Dämpferstifte (Stoßdämpfer) Leichtes Litiumfett Achsbolzen (Schwinge) Leichtes Litiumfett Achse (Vorderrad) Leichtes Litiumfett Achse (Hinterrad) Leichtes Litiumfett Hülse (Vorderer Nut) Leichtes Litiumfett Zahnräder des Tachometers Leichtes Litiumfett © Seite 20 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN... -
Seite 21: Schaltbild
Schaltbild © Seite 21 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN... -
Seite 22: Freigaben
Freigaben Hier sind alle uns bekannten Freigaben für die Yamaha DT50R die wir sammeln konnten. Zu den Freigaben gehören in erster Linie die Reifenfreigaben. © Seite 22 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN... - Seite 23 © Seite 23 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN...
- Seite 24 © Seite 24 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN...
- Seite 25 © Seite 25 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN...
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Seite 26: Was Muss Wann Gewartet Werden
Telegabel und Federbein auf Funktion und Undichtigkeit prüfen Alle Schrauben und Muttern, die für die Fahrsicherheit und Funktion wichtig sind, Festsitz prüfen, ggf. festziehen * * Seitenständerfunktion prüfen, Drehpunkte ölen © Seite 26 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN... - Seite 27 Es obliegt dem Verantwortungsbereich des Mechanikers, ggf. über die gemachten Angaben hinaus dem Fahrzeugzustand entsprechend weitere Arbeiten durchzuführen oder den Kunden auf die Notwendigkeit dieser zusätzlichen Arbeiten hinzuweisen, so daß die Fahrsicherheit und Funktion des Fahrzeuges gewährleistet ist. © Seite 27 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN...
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Seite 28: Werkstatthandbuch
1. Lauferei wenn die Betriebserlaubnis fehlt Sammlung div. Informationen, von verschiedenen Mitgliedern 2. Lackieranleitung Anleitung by Husky 3. Wechseln der Gabelsimmerringe Anleitung und Bilder by DT50R 4. Einbauanleitung neuer Zylinder / wechseln des Zylinders Anleitung und Bilder by dtler © Seite 28 von 92 www.nordic-dt-power.de... -
Seite 29: Lauferei Wenn Die Betriebserlaubnis Fehlt (Sammlung Div. Informationen)
Sammlung div. Informationen, von verschiedenen Mitgliedern Immer wieder kommt die Frage auf, woher bekomme ich eine Zweitschrift für meine DT her. Es gibt hierzu die schlimmsten Geschichten. Eigentlich gibt es für die Beschaffung einen geregelten Ablauf. Dieser wird von Yamaha so beschrieben: Verlust Fahrzeug-Dokumente: Die YAMAHA Motor Deutschland GmbH ist berechtigt, für alle von ihr importierten... - Seite 30 Quelle: http://www.landratsamt-roth.de Yamaha hatte bis ca. 2011 eine Beschreibung online, die genutzt werden konnte, diese wurde entfernt und es wird nur noch der oben genannte Text dargestellt. Ich will euch aber die “alte“ Beschreibung nicht vorenthalten und hoffe dass ihr damit vielleicht noch was erreichen könnt.
- Seite 31 Anforderung von Zweitschriften der Abdrucke der Allgemeinen Betriebserlaubnis YAMAHA MOTOR DEUTSCHLAND GMBH Postfach 210 653 · 41432 Neuss Stand 06/2006 © Seite 31 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN...
- Seite 32 Diese Bescheinigung muss ebenfalls Datum, Unterschrift und Dienststempel tragen. Zweitschriften können nur über einen autorisierten Händler angefordert werden. Die Ausstellung einer Zweitschrift durch die Yamaha Motor Deutschland GmbH IST kostenpflichtig. Die derzeit gültige unverbindliche Preisempfehlung unseres Hauses ist € 29,50 inklusive Mehrwertsteuer.
- Seite 33 Zustand befindet. Kundendaten: (Nur durch den Kunden auszufüllen!) Name Vorname Straße Wohnort Datum Unterschrift Die rückseitigen Hinweise wurden zur Kenntnis genommen! Händlerdaten: (Nur durch den Händler auszufüllen!) Händlername Händler-Nr. Ort, Datum Unterschrift © Seite 33 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN...
- Seite 34 Verkehr gezogen wurde. Gegen die Ausfertigung einer Zweitschrift der Allgemeinen Betriebs- erlaubnis bestehen keine Bedenken. Ort, Datum Dienstsiegel, Dienststempel, Unterschrift Bitte Original-Bescheinigung einschicken. Ohne Abdruck eines Dienstsiegels ist diese Bescheinigung nicht gültig. © Seite 34 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN...
- Seite 35 Läuft alles über die Zulassungsstelle. Ich hatte da schon mal angefragt. Preise hab ich auch nicht für euch. ……………………………………………………………………………………………………….. Tchja heute hab ich den Zettel von yamaha mitgenommen um unterschreiben zu lassen. Polizei --> nein machen wir nicht Zulassungsstelle ---> dürfen wir nicht tchja es ist so anscheinend, dass es mir hier in BW nicht möglich ist eine Zweitschrift anzufordern, weil...
- Seite 36 So hies es bei mir hab sie dort auch nicht bekommen die lang erstehnte Unterschrift. Das mit dem Versichern geht echt^^ Es steht alles was du wissen musst auf deinem Typschild vorne am Lenker bzw. die Schlüsselnummer auf dem Schlüssel ……………………………………………………………………………………………………….. © Seite 36 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN...
- Seite 37 Behörden evtl. eher bereit die Unbedenklichkeitsbescheinigung auszufüllen (brauchen ja dann nur Daten abschreiben). 4. Habt ihr den Schein, dann braucht ihr nur noch zum Yamaha Händler gehen und die Zweitschrift anfordern. Direkt an Yamaha wenden wird wahrscheinlich nicht gehen. Die verweisen euch an einen Vertragshändler. Wo bei euch einer in der Nähe ist, finden ihr auf der Seite:...
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Seite 38: Lackieranleitung
Schleifpapier Nassschleifen. ACHTUNG Grundierung nur ganz vorsichtig schleifen und nicht mit viel druck, nach dem schleifen sollte die Oberfläche ganz glatt sein. 7. Das grundierte und geschliffene Teil wieder mit Silikonentferner abwaschen! © Seite 38 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN... - Seite 39 Also wenn ihr dies alles beachtet werdet ihr zu einem wirklich sehr gutem Ergebnis kommen, natürlich könnte man jetzt sagen das geht viel schneller aber ich hab’s nicht auch die Zeit abgesehen sondern aufs Ergebnis, also viel Erfolg!!! © Seite 39 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN...
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Seite 40: Wechseln Der Gabelsimmerringe (By Dt50R)
Wechseln der Gabelsimmerringe bei DT50R Anleitung und Bilder by DT50R Immer wieder werden Simmerringe (Wellendichtringe) undicht. Das kann beim Motor vorkommen, aber auch bei der Gabel. Hier könnt Ihr sehen, wie “einfach“ man die wechseln kann. Bevor die Simmerringe getauscht werden, solltet ihr neue da haben. - Seite 41 2 x Gabelsimmerringe Abmessung: (31,7 x 42 x 7/9) Ca. 0,5 L Gabelöl das reicht für beide Seiten. Yamaha gibt ein 15W vor. Evtl. ein paar neue Clips für die Sicherung der http://www.nordic-dt-power.de Simmerringe. Ich tausche auch gleich noch die Faltenbälge bzw.
- Seite 42 Schritt wiederholen. Bild 05 Ich habe mal folgendes Werkzeug zurecht gelegt. Großen Steckschlüsselkasten und einen kleinen. Eine Spitzzange, Drehmomentschlüssel, Montier Eisen (eigentlich http://www.nordic-dt-power.de für Reifen) Imbusschlüssel. Los geht’s! Bild 06 © Seite 42 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN...
- Seite 43 Standrohr in das Tauchrohr geht. http://www.nordic-dt-power.de Bild 09 So sieht das näher aus. Wirkung von der Dämpfung könnt ihr euch vorstellen. Jetzt noch die Stelle an der der Simmerring ist. http://www.nordic-dt-power.de Bild 10 © Seite 43 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN...
- Seite 44 Tauchrohr. Habe das Tauchrohr dann in einem Schraubstock eingespannt und die Schraube entfernt. http://www.nordic-dt-power.de Bei mir ging das relativ einfach. ACHTUNG! Es kommt noch der vom Rest Gabelöl raus. Bild 14 © Seite 44 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN...
- Seite 45 Tauchrohr ziehen. Das geht relativ einfach. http://www.nordic-dt-power.de Bild 16 Hier seht ihr die Unterseite mit dem Bodenventil. http://www.nordic-dt-power.de Bild 17 So sieht das Bodenventil aus, wenn es im Tauchrohr ist. http://www.nordic-dt-power.de Bild 18 © Seite 45 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN...
- Seite 46 Rest vom Clip entfernt habe. Habe ich das Montier Eisen zum Entfernen des Simmerrings genutzt. http://www.nordic-dt-power.de Bild 20 Hier sieht man, wie er langsam rauskommt. Man muss ein wenig kräftiger hebeln. http://www.nordic-dt-power.de Bild 21 © Seite 46 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN...
- Seite 47 Dreck, aber raus ist er. Jetzt wird geputzt. http://www.nordic-dt-power.de Bild 23 Ich habe dann alles mit gaaaaanz feinem Schleifpapier versucht so gut es geht zu reinigen und die Flächen wieder glatt zu bekommen. http://www.nordic-dt-power.de Bild 24 © Seite 47 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN...
- Seite 48 Mit diesem Teil, kann man die Simmerringe eintreiben, dabei werden sie gleichmäßig belastet. Im Koffer sind verschiede Größen. Es ist immer was Passendes http://www.nordic-dt-power.de dabei. Danke Ebay (keine 20 €). Bild 28 © Seite 48 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN...
- Seite 49 Gabelöl einschmieren, damit er besser rutscht. http://www.nordic-dt-power.de Bild 30 Nochmal gut nachdrücken, damit er ganz unten ist, sonst geht der Clip nicht rein. http://www.nordic-dt-power.de Bild 31 © Seite 49 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN...
- Seite 50 Schraubenöffnung das Öl reinlaufen lassen. http://www.nordic-dt-power.de Sollte aber vorher sauber gemacht werden, damit kein Dreck mit reinläuft. Dann die Schraube wieder einsetzten (Unterlagscheibe / Dichtring nicht vergessen) und festdrehen (20 Nm) Bild 35 © Seite 50 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN...
- Seite 51 Bei mir hat das ganze ca. 3 Std. gedauert, dann war ich mit beiden fertig. Eine Stunde für den Ein und Ausbau der Gabel und je 1 Std. für den Tausch der Simmerringe. Inkl. Kaffee und Eis! © Seite 51 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN...
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Seite 52: Einbauanleitung Neuer Zylinder / Wechseln Des Zylinders (By Dtler)
Krümmer und Esd. Dann den Vergaser vom Ansaugstutzen entfernern bzw. lösen und abziehen. http://www.nordic-dt-power.de Bild 01 Jetzt den http://www.nordic-dt-power.de Zündkerzenstecker abziehen und Zylinder / Zylinderkopf lösen, an den 4 Muttern. Bild 02 © Seite 52 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN... - Seite 53 Dichtung am Zylinder, dann könnt ihr sie dort mit der Rasierklinge oder feinem Schaber entfernen. Achtet darauf, dass keine Stücke davon in die Lauffläche des Zylinders gelangen. Diese müssen in jedem Fall entfernt werden. Rückstände in den Laufflächen des Zylinders können diesen beschädigen. © Seite 53 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN...
- Seite 54 Nun die Kolbenclips (beide) entfernen mit einer http://www.nordic-dt-power.de Spitzzange (meistens mit einer Drehbewegung, wenn die Standardclips verbaut sind). Bild 05 Dann den Bolzen durchschieben, mit Hilfe eines Schraubenziehers, und entfernen. http://www.nordic-dt-power.de Bild 06 © Seite 54 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN...
- Seite 55 Bild 08 WICHTIG: Schaut, dass die Kolbenringe richtig rum auf dem Kolben drauf sind und dass der Pfeil auf dem Kolben in Richtung Auslass (Auspuff / Krümmer) zeigt. © Seite 55 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN...
- Seite 56 Kolben sowie die http://www.nordic-dt-power.de Zylinderlaufbahn ein bisschen mit 2-Taktöl einschmieren, damit es besser rutscht, beim Einsetzen des Zylinders. (Bild 10 und Bild 11) Bild 09 http://www.nordic-dt-power.de http://www.nordic-dt-power.de Bild 10 Bild 11 © Seite 56 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN...
- Seite 57 Seite und dann den unteren von der anderen Seite. Dann sieht man besser, ob der Kolbenring richtig sitzt. Da die die Nut von den Ringen versetzt ist. Die Position der Kolbenringe ist vorgegeben, von der Nut in den Ringen und des Positionierstifts am Kolben. © Seite 57 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN...
- Seite 58 über Kreuz anziehen um die Dichtung gleichmäßig unter Druck zu setzen. http://www.nordic-dt-power.de Bild 14 Jetzt alles (Zündkerze, ASS, Vergaser, Tank..usw.) wieder zusammenbauen, in umgekehrter Reihenfolge… ….und fertig! http://www.nordic-dt-power.de Bild 15 http://www.nordic-dt-power.de Bild 16 © Seite 58 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN...
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Seite 59: Anhang
Wichtiges innerhalb der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung 3. Zulassungsbestimmungen für Umbauten von A bis Z Was darf ich umbauen, was muss eigetragen werden und was nicht 4. Bilder verschiedener DT50R’s aus dem Forum So schön sieht die Yamaha DT50R aus 5. Stichwortregister Wo finde ich was in der Anleitung 6. -
Seite 60: Danksagung
Forum sich über Jahre hält und lebt. Nordic DT Power ist offiziell am 01.08.2005 entstanden. Drei Norddeutsche, die Hilfe suchten, bei der Instandsetzung der DT50R. Da es noch kein Forum und auch noch keine spezielle Webseite für die Yamaha DT50R gab, entschieden wir uns dazu, diese selbst aufzubauen. So entstand Nordic DT Power, zunächst auf einer kostenlosen Plattform. -
Seite 61: Die Paragraphen Der Stvzo
Verwaltungsbehörde (Zulassungsstelle) bestätigt, daß die Daten im Brief mit jenen Gutachten übereinstimmen. Hängt die Erteilung der Betriebserlaubnis von einer Ausnahmegenehmigung ab, muss die Ausnahme samt genehmigender Behörde im Brief vermerkt sein. © Seite 61 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN... - Seite 62 Das Kennzeichen muss nach §60 StVZO beschaffen und angebracht sein. Fahrten (auf kürzestem Weg) zur Zulassungsstelle und zurück zur Abstempelung der Kennzeichen und Rückfahrten nach Entfernen des Stempels sind mit ungestempelten Kennzeichen erlaubt, z.B. zur Wiederzulassung eines vorübergehend stillgelegten Motorrades. © Seite 62 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN...
- Seite 63 Halteriemen sowie beiderseits mit Fußstützen für den Beifahrer ausgerüstet sein. Dies gilt nicht für ein Kind unter 7 Jahren, wenn für das Kind ein besonderer Sitz vorhanden und durch Radverkleidungen oder gleich wirksame Einrichtungen gewährleistet ist, daß die Füße des Kindes nicht in die Speichen geraten. © Seite 63 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN...
- Seite 64 Austauschanlagen und deren Einzelteile dürfen in Deutschland nur verwendet oder feilgeboten oder veräußert werden, wenn sie mit dem vom KBA oder einer zuständigen Behörde eines EG- Mitgliedstaates EWG-Betriebserlaubniszeichen gekennzeichnet sind. © Seite 64 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN...
- Seite 65 Fläche muss mindestens 35cm über der Fahrbahn liegen. Kraftfahrzeuge, die vor dem 1.1.83 zugelassen worden sind, dürfen anstelle einer roten auch eine gelbe Bremsleuchte haben. Krafträder ohne Beiwagen brauchen nur einen roten Rückstrahler. © Seite 65 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN...
- Seite 66 Tachometer darf nie weniger anzeigen als die tatsächliche Geschwindigkeit. Das Messgerät darf mit einem Wegstreckenzähler verbunden sein, der die Strecke ebenfalls in Kilometer anzeigt. Die angezeigte Wegstrecke darf von der tatsächlich zurückgelegten +/- vier Prozent abweichen. © Seite 66 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN...
- Seite 67 Hintere Kennzeichen müssen so beleuchtet sein, daß sie auf 25m lesbar sind. Die Beleuchtungseinrichtung darf kein weißes Licht unmittelbar nach hinten austreten lassen. Das Nationalitätskennzeichen "D" darf angebracht werden. Bei Saisonkennzeichen wird die Gültigkeitsdauer auf dem Kennzeichen vermerkt. Saisonbedingtes An- und Abmelden entfällt. © Seite 67 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN...
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Seite 68: Zulassungsbestimmungen Für Umbauten Von A Bis Z
Betriebserlaubnis festgehalten wird. Der Wechsel der Original-Schraubenfeder gegen eine andere, etwa mit progressiver statt linearer Federkennung oder gar der Austausch des kompletten Federbeins ist genehmigungspflichtig, nicht aber Änderungen oder Austausch des Schwingungsdämpfers. © Seite 68 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN... - Seite 69 Serien hergestellt werden, haben sie meist nur ein Teilegutachten oder einen Prüfbericht, weshalb der Einbau begutachtet und abgenommen werden muss. Vom Einbau von Hinterradschwingen ohne dieses Gutachten ist abzuraten, weil die für die Eintragung notwendigen Prüfungen den Wert der Schwinge übersteigen. © Seite 69 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN...
- Seite 70 Tank muss jedoch dicht bleiben. Für Kunststofftanks muss ein Gutachten eines Technischen Dienstes vorliegen. Hierbei werden diese unter anderem mit einem sogenannten Pendelschlagtest bei -25 Grad auf Druck und Formstabilität bei erhöhter Temperatur geprüft. © Seite 70 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN...
- Seite 71 Kraftfahrzeugen, die erstmals nach dem 20.1.1973 zugelassen worden sind, nicht mehr ins Freie abgeleitet werden, sondern müssen wieder in den Motor zugeführt werden. Sammeln dieser Dämpfe in einem separaten Behälter ohne Rückführung zum Motor ist nicht zulässig, ebenso wenig "Filter" am Ende der Kurbelhausentlüftung. © Seite 71 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN...
- Seite 72 überschreiten. Die Motorleistung darf sich maximal um fünf Prozent erhöhen. Ansonsten ist zusätzlich ein Abgasgutachten erforderlich, sofern die Erstzulassung ab dem 1.1.1989 erfolgte. Nachmessung von Geräusch und Motorleistung werden allerdings vom amtlich anerkannten Sachverständigen verlangt, wenn kein entsprechendes Gutachten vorgelegt werden kann. © Seite 72 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN...
- Seite 73 Kurbelwellen-Drehzahl des Motors bei jener Geschwindigkeit, die für die Messung des Fahrgeräuschs vorgeschrieben ist. Und da müssen es nicht einmal Drehzahlen von 1000 U/min mehr oder weniger sein, um den erlaubten Fahrgeräuschwert zu überschreiten. © Seite 73 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN...
- Seite 74 Kontrollen oder der Hauptuntersuchung klar ist, daß ein Sachverständiger diese Radabdeckung für ausreichend befunden hat. Bei einigen neuen Motorrädern, wie z.B. Ducati 900 SS, Yamaha TT 600 R oder Buell Lightning liegt eine Allgemeine Betriebserlaubnis vor oder es wurde ein Einzelverfahren durchgeführt, d.h.
- Seite 75 Wenn etwa kaum genügend Raum für einen blechummantelten Stecker vorhanden ist, werden allerdings auch funkentstörte Zündkabel (oder Zündkerzen) dazu verwendet. Darauf ist beim Austausch zu achten. Ansonsten darf jede Art von Kabel verwendet werden, egal ob rot, gelb oder transparent. © Seite 75 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN...
- Seite 76 Weder Größe noch Hersteller sind vorgeschrieben. Relevant ist, dass auf der Streuscheibe das erforderliche Prüfzeichen zu sehen ist und entsprechende Glühlampen eingesetzt werden. Allerdings dürfen nicht beliebig viele Zusatzscheinwerfer angebaut werden. © Seite 76 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN...
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Seite 77: Bilder Verschiedener Dts Aus Dem Forum
Bilder verschiedener DTs aus dem Forum http://www.nordic-dt-power.de http://www.nordic-dt-power.de http://www.nordic-dt-power.de http://www.nordic-dt-power.de http://www.nordic-dt-power.de http://www.nordic-dt-power.de © Seite 77 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN... - Seite 78 © Seite 78 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN...
- Seite 79 © Seite 79 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN...
- Seite 80 © Seite 80 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN...
- Seite 81 © Seite 81 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN...
- Seite 82 © Seite 82 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN...
- Seite 83 © Seite 83 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN...
- Seite 84 © Seite 84 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN...
- Seite 85 © Seite 85 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN...
- Seite 86 © Seite 86 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN...
- Seite 87 © Seite 87 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN...
- Seite 88 © Seite 88 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN...
- Seite 89 © Seite 89 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN...
- Seite 90 © Seite 90 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN...
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Seite 91: Stichwortregister
Stichwortregister © Seite 91 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN... -
Seite 92: Glossar
Bei der DT ist der Zylinder, der Teil des Motors, in dem sich der Kolben auf und ab bewegt. Im Zylinder findet die Verbrennung des Benzin-Öl-Luft Gemisches statt. Zylinderkopf Auf dem Zylinder ist der Zylinderkopf befestigt. In diesem sitzt die Zündkerze. © Seite 92 von 92 www.nordic-dt-power.de DT50R Typ 3MN...