Yamaha ds7 Anleitung Für Wartung Seite 200

5) F i n a l l y , t i g h t e n a l l s c r e w s , r o t a t e t h e c r a n k s h a f t
against t h e n o r m a l , r u n n i n g d i r e c t i o n u n t i l t h e
d i a l gauge i n d i c a t e s 2 . 5 m m B T D C . T h e n s l o w l y
t u r n t h e c r a n k s h a f t i n t h e n o r m a l r u n n i n g d i r e c
t i o n . T h e p o i n t c h e c k e r s h o u l d j u s t s w i t c h i n g
i n t o t h e green a t 2 . 0 m m B T D C , i n d i c a t i n g t h e
p o i n t s are o p e n i n g c a u s i n g i g n i t i o n .
6) F o r best P e r f o r m a n c e e a c h c y l i n d e r ' s s p e c i f i c a -
t i o n s s h o u l d b e n e a r l y i d e n t i c a l . P o i n t gap ( L &
R) s h o u l d be i d e n t i c a l a n d t i m i n g s h o u l d be
i d e n t i c a l a n d t i m i n g s h o u l d be w i t h i n 0 . 0 5 m m ~
0 . 1 0 m m .
F o r E x a m p l e :
G A P T I M I N G
L. C y l . 0 . 3 5 m m 2 . 0 2 m m B T D C
R. C y l . 0 . 3 5 m m 2 . 0 6 m m B T D C
T i m i n g o n a n y o n e c y l i n d e r besides b e i n g i n
b a l a n c e , m u s t be ± 0 . 1 m m o f 2 . 0 m m B T D C .
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E n f i n , apres avoir resserre toutes les vis, tourner
le vilebrequin dans le sens contraire au sens de
rotation normale, j u s q u ' ä ce que le comparateur
indique 2,5 m m avant le P . M . H . . Ensuite,
tourner lentement le vilebrequin dans le sens de
rotation normale: l'aiguille du c o n t r ö l e u r doit
osciller vers la zone verte au moment precis o ü le
piston atteint up point situe ä 2,0 m m avant
P . M . H . , indiquant ainsi que les contacts du
rupteur se separent pour causer l'allumage.
Pour obtenir un rendement m a x i m u m , les carac-
teristiques et dimensions des deux cylindres
doivent etre les memes, dans la mesure du
possible. L'intervalle doit etre le meme pour les
rupteurs des cylindres droit et gauche, et l'erreur
ne doit pas depasser 0,05 ~ 0,10 m m pour le
point d'allumage.
Exemple:
I N T E R V A L L E P O I N T
R U P T E U R D ' A L L U M A G E
C y l . gauche: 0,35 m m 2,02 m m Avant P . M . H .
C y l . droit: 0,35 m m 2,06 m m Avant P . M . H .
Pour les deux cylindres, le point d'allumage est
situe ä 2,0 m m ± 0,1 m m avant le point mort
haut ( P . M . H . ) .
5) S a b L w t f a M U M l i w e r d e n s ä m t l i c h e S c h r a u b e n
f e s t g e z o g e n u n d d i e K u r b e l w e l l e i n d e r n o r m a l e n
L a u f r i c h t u n g g e d r e h t , b i s d a s K o n t a k t p r ü f g e r ä t
2 , 5 m m v o r d e m o b e r e n T o t p u n k t a n z e i g t . D a n n
d r e h t m a n d i e K u r b e l w e l l e l a n g s a m in d e r nor-
m a l e n L a u f r i c h t u n g , w o r a u f das Prüfgerät genau
2 , 0 m m v o r d e m o b e r e n T o t p u n k t grün auf-
l e u c h t e n s o l l t e , u m a n z u z e i g e n , idass s i c h d i e
K o n t a k t o u n k t e z u r A u s l ö s u n g d e r Z ü n d u n g
ö f f n e n .
6) W e n n d i e S p e z i f i k a t i o n e n b e i d e r Z y l i n d e r
b e i n a h e m i t e i n a n d e r ü b e r e i n s t i m m e n , so w i r d d i e
beste L e i s t u n g e r r e i c h t . D i e K o n t a k t a b s t ä n d e
(rechts u n d l i n k s ) s o l l t e n i d e n t i s c h s e i n , u n d d i e
Z ü n d p u n k t e i n s t e l l u n g i n n e r h a l b v o n 0 , 0 5 m m ~
0 , 1 0 m m l i e g e n .
Z u m B e i s p i e l :
A B S T A N D Z Ü N D Z E I T P U N K T
,. , , , . , .
n o c
2 , 0 2 m m v o r d e m
Z y l i n d e r (links) 0 , 3 5 m m
o b e r e n T o t p u n k t
- 7 i - / * i nsR 2 , 0 6 m m v o r d e m
Z y l i n d e r (rechts) 0 , 3 5 m m
o b e r e n T o t p u n k t
Z u s ä t z l i c h z u dieser E i n s p i e l u n g m u s s d a r a u f
g e a c h t e t w e r d e n , dass d e r Z ü n d z e i t p u n k t d e r
Z y l i n d e r k e i n e grössere A b w e i c h u n g als ± 0 , 1 m m
v o n 2 , 0 m m v o r d e m o b e r e n T o t p u n k t a u f w e i s t .