Yamaha ds7 Anleitung Für Wartung Seite 56

3. Fuel/air Charge ramming
W h e n t h e p i s t o n Starts u p , it c r e a t e s a v a c u u m w i t h -
in t h e c r a n k c a s e . A t m o s p h e r i c pressure f o r c e s t h e
T o r q u e I n d u c t i o n valve o p e n , a n d a fresh f u e l / a i r
Charge is r a m m e d i n t o t h e c r a n k c a s e .
4. Compression
T h e p i s t o n Starts u p , c l o s i n g a l l p o r t s . A s it m o v e s
u p , it c o m p r e s s e s t h e f u e l / a i r Charge f o r i g n i t i o n . A t
t h e s a m e t i m e , t h e u p w a r d m o v e m e n t o f t h e p i s t o n
creates a s u c t i o n e f f e c t o r " d e m a n d " in t h e c r a n k -
case.
3 .
Admission de gaz carbures
La remontee du piston cree une depression dans le
Carter. La soupape flexible s'ouvre sous Faction de la
pression atmospherique, et une dose fralche de gaz
carbures est admise dans le Carter.
4. Compression
En poursuivant se montee, le piston ferme toutes les
lumieres et comprime les gaz carbures dans la
chambre de combustion avant que Fallumage ne se
produise. Simultanement, la montee du piston cree
un effet de succion dans le Carter.
3. Z w ä n g e n der Kraftstoff-Luftcharge
D u r c h d i e H u b b e w e g u n g d e s K o l b e n s w i r d i m
K u r b e l g e h ä u s e e i n V a k u u m e r z e u g t . D a s D r e h -
m o m e n t - I n d u k t i o n s v e n t i l w i r d d u r c h d e n A t m o s -
p h ä r e n d r u c k g e ö f f n e t u n d e i n e f r i s c h e K r a f t -
s t o f f / L u f t c h a r g e w i r d in das K u r b e l g e h ä u s e g e z w ä n g t .
4. Kompression
D e r K o l b e n b e w e g t s i c h n a c h o b e n u m alle Ö f f n u n g e n
z u s c h l i e s s e n . W ä h r e n d d e r H u b b e w e g u n g d e s
K o l b e n s w i r d d a s K r a f t s t o f f / L u f t g e m i s c h f ü r d i e
E n t z ü n d u n g k o m p r i m i e r t . D i e H u b b e w e g u n g d e s
K o l b e n s v e r u r s a c h t g l e i c h z e i t i g d i e A n s a u g w i r k u n g
o d e r „ B e d a r f " i m K u r b e l g e h ä u s e .
5. Induction
T h e " d e m a n d " c r e a t e d b y t h e p i s t o n t r a v e l i n g u p -
w a r d causes a t m o s p h e r i c p r e s s u r e t o " r a m " a i r i n t o
t h e c r a n k c a s e . T h e steel reed v a l v e o p e n s t o a l l o w t h e
f u e l / a i r m i x t u r e i n . T h i s is t h e real secret b e h i n d
T o r q u e I n d u c t i o n . T h e r e is n o m e c h a n i c a l l y -
- g o v e r n e d d e v i c e t o a r b i t r a r i l y o p e n t h e c r a n k c a s e -
s o m e t i m e s a t t h e w r o n g t i m e . T h e f u e l / a i r m i x t u r e
f r o m t h e c a r b c o m e s i n o n l y w h e n it is w a n t e d .
5 . Admission
L'aspiration provoquee par la montee du piston
commande automatiquement Fouverture de la
soupape flexible, sous Feffet de la pression atmos-
pherique, et les gaz carbures font irruption dans le
Carter. C'est lä que reside Foriginalite de la Distribu-
tion A u t o m a t i q u e : les gaz carbures ne sont admis
qu'au moment precis o ü le besoin s'en fait sentir. Par
contre, dans un Systeme de distribution ä commande
mecanique, Fouverture de Carter se produit plus ou
moins arbitrairement, et meme, parfois,... au mauvais
moment.
5. Induktion
D u r c h d i e v o n d e r H u b b e w e g u n g d e s K o l b e n s ver-
u r s a c h t e A n s a u g w i r k u n g b e w i r k t , dass d u r c h d e n
A t m o s p h ä r e n d r u c k L u f t i n s K u r b e l g e h ä u s e g e d r ü c k t
w i r d . D a s Z u n g e n v e n t i l ö f f n e t s i c h u m d e m K r a f t -
s t o f f / L u f t g e m i s c h E i n t r i t t z u v e r s c h a f f e n . D i e s ist
das w i r k l i c h e G e h e i m n i s d e r D r e h m o m e n t - I n d u k t i o n .
H i e r ist k e i n e m e c h a n i s c h r e g u l i e r t e V o r r i c h t u n g z u m
Ö f f n e n d e s K u r b e l g e h ä u s e s v o r h a n d e n - d . h . e i n
Ö f f n e n d e s K u r b e l g e h ä u s e s z u m f a l s c h e n Z e i t p u n k t
ist b e i d i e s e m S y s t e m u n m ö g l i c h . E s w i r d n u r genau
soviel K r a f t s t o f f / L u f t g e m i s c h v o m V e r g a s e r abgege-
b e n als e r f o r d e r l i c h ist.
F i g . 3 - 5 - 3
F i g . 3-5-4
5 2