Yamaha ds7 Anleitung Für Wartung Seite 63

1 9 . L o o s e n t h e c a r b u r e t o r c l a m p s c r e w s , a n d t h e n
r e m o v e t h e c a b u r e t o r s . T a k e c a r e d u r i n g r e m o v a l
n o t t o d a m a g e t h e f u e l c r o s s o v e r t u b e . ( F i g .
4 - 1 - 2 1 )
2 0 . R e m o v e t h e f o u r e n g i n e m o u n t i n g b o l t s a n d
u p p e r r i g h t rear m o u n t i n g p l a t e .
E n g i n e m o u n t i n g b o l t s s h o u l d be t i g h t e n e d t o
2 m - k g ( 1 8 0 Ib-ft) f o r 8 0 m m , a n d 3 . 5 m - k g ( 3 0 0
Ib-ft) f o r 1 0 0 m m . ( F i g . 4 - 1 - 2 2 )
2 1 . D i s m o u n t t h e e n g i n e f r o m t h e f r a m e . ( F i g .
4 - 1 - 2 3 )
19. Desserrer les vis des Colliers de serrage des
carburateurs et enlever ces derniers. Lors du
retrait des carburateurs, eviter d'endommager la
conduite d'essence transversale. ( F i g . 4-1-21)
20. Retirez les 4 boulons de fixation du moteur et la
plaque de montage arriere droite superieure.
Lors de la repose, ces boulons seront Serres sous
une pression de 2 m-kg pour les boulons de 8 m m
de diametre et ä 3,5 m-kg pour les boulons de 10
m m de diametre. ( F i g . 4-1-22)
21. Retirez le moteur cadre. ( F i g . 4-1-23)
1 9 . K l e m m s c h r a u b e n d e r V e r g a s e r lösen u n d V e r -
gaser a u s b a u e n . H i e r b e i i s t d a r a u f z u a c h t e n ,
dass d i e K r a f t s t o f f k r e u z u n g s l e i t u n g e n n i c h t
b e s c h ä d i g t w e r d e n . ( F i g . 4 - 1 - 2 1 )
2 0 . D i e vier M o n t a g e s c h r a u b e n des M o t o r s lösen u n d
d i e h i n t e r e T r a g p l a t t e o b e n r e c h t s e n t f e r n e n .
D i e M o n t a g e s c h r a u b e n d e s M o t o r s s i n d m i t
e i n e m A n z u n g s m o m e n t v o n 2 m - k g f ü r 80 m m
S c h r a u b e n u n d 3 , 5 m - k g f ü r 1 0 0 m m S c h r a u b e n
f e s t z u z i e h e n . ( F i g . 4 - 1 - 2 2 )
2 1 . M o t o r v o m R a h m e n a b h e b e n . ( A b b . 4 - 1 - 2 3 )
F i g . 4 - 1 - 2 1
F i g . 4 - 1 - 2 2 F i g . 4 - 1 - 2 3
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