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D i s c
1)
T h e d i s c m o u n t i n g
b o l t s
s h o u l d
b e t i g h t e n e d
g r a d u a l l y
a n d i n p a t t e r n w i t h c o r r e c t
t o r q u e .
T h e l o c k tabs s h o u l d b e p r o p e r l y p o s i t i o n e d a n d
b e n t t i g h t l y o v e r t h e b o l t heads.
T i g h t e n i n g t o r q u e :
8 0 — 1 0 0 c m - k g
2)
T h e d e f l e c t i o n o f t h e d i s c ass'y s h o u l d b e w i t h i n
t h e s p e c i f i e d v a l u e . ( 0 . 1 5 m m )
3)
T h e d i s c t r a i l i n g t o r q u e
s h o u l d be w i t h i n t h e
s p e c i f i e d a m o u n t after it is a s s e m b l e d .
T o r q u e :
2 ~ 4 k g w h e n a s s e m b l e d as s h o w n in
F i g . 5 - 3 - 4 2 .
If t h e v a l u e e x c e e d s t h i s I i m i t , c h e c k t h e d i s c r u n
o u t .
O n t h e d i s c b r a k e , a s l i g h t drag c a n b e n e g l e c t e d ,
A
slight d r a g w i l l n o t result i n s e r i o u s t r o u b l e ,
a n d w i l l n o t d e v e l o p i n t o a w o r s e c o n d i t i o n .
A i r B l e e d i n g
W h e n
a n y parts
r e l a t i n g
t o t h e b r a k e
f l u i d are
r e i n s t a l l e d , b e sure t h a t e a c h m e t a l f a s t e n e r is f u l l y
t i g h t e n e d a n d t h e n b l e e d t h e a i r .
Disque
1)
Serrer les boulons d'attache du disque progres-
sivement et par paires diametralement opposees.
A v o i r soin d'orienter
correctement
les rebords
des freins et de les recourber fermement sur les
tetes de boulons.
Couple de serrage:
80 — 100 cm-kg
2 )
Le voilement du disque ne doit pas depasser la
limite specifiee (0,15 m m ) .
3)
L a resistance ä la rotation du disque en place doit
etre comprise dans les limites specifiees.
Resistance ä la rotation du disque en place: 2 ~
4 kgs (voir F i g . ci-dessous).
Si la resistance depasse la limite indiquee, verifier
si le disque n'est pas dejete.
* Sur un frein ä disque, on peut tolerer un leger
frottement, q u i ne cause pas d'ennuis serieux et
ne risque pas d'empirer.
Purge
Lors de la reinstallation de toute piece en relation
avec le liquide de frein, toujours serrer ä fond la
boulonnerie.
Ensuite, purger le Systeme, lequel ne
doit contenir aucune bulle d'air.
F i g . 5 - 3 - 4 2
B r e m s s c h e i b e
1)
D i e B e f e s t i g u n g s b o l z e n d e r B r e m s s c h e i b e s i n d in
d e r v o r g e s c h r i e b e n e n R e i h e n f o l g e a l l m ä h l i c h bis
z u m r i c h t i g e n A n z u g s m o m e n t f e s t z u z i e h e n . D i e
S i c h e r u n g s s c h e i b e n müssen i n d e r r i c h t i g e n L a g e
z u m S c h r a u b e n k o p f über d i e s e n g e b o g e n w e r d e n
( u m b i e g e n d e r L i p p e n ) .
S c h r a u b e n a n z u g s m o m e n t :
8 0 — 1 0 0 c m - k g
2)
D i e A b w e i c h u n g
d e r S c h e i b e d a r f
k e i n e s f a l l s
m e h r als 0 , 1 5 m m b e t r a g e n .
3)
D a s S c h e i b e n v e r s c h l e p p u n g s m o m e n t
m u s s n a c h
der M o n t a g e d e n v o r g e s c h r i e b e n e n W e r t e n
ent-
s p r e c h e n . V e r s c h l e p p u n g s m o m e n t :
2 — 4 k g w i e
aus u n t e n s t e h e n d e r A b b i l d u n g e r s i c h t l i c h .
F a l l s
d e r W e r t
diese G r e n z e ü b e r s c h r e i t e t , s o
m u s s
d i e
B r e m s s c h e i b e
a u f
U n r u n d i g k e i t
ü b e r p r ü f t w e r d e n .
*
E i n leichtes
S c h l e i f e n d e r S c h e i b e n b r e m s e ist
u n e r h e b l i c h .
D . h . e i n l e i c h t e s S c h l e i f e n
e r g i b t
k e i n e
S c h w i e r i g k e i t e n
u n d h a t a u c h
a u f d i e
D a u e r k e i n e n a c h t e i l i g e n F o l g e n .
E n t l ü f t e n
F a l l s
i r g e n d w e l c h e
T e i l e
d e s h y d r a u l i s c h e n
B r e m s -
s y s t e m s
a u s g e b a u t
w o r d e n
s i n d ,
ü b e r p r ü f e
m a n
v o r e r s t , o b alle L e i t u n g s - u n d R o h r v e r b i n d u n g e n fest
a n g e z o g e n s i n d .
A l s d a n n m u s s d i e i m S y s t e m ver-
b l e i b e n d e L u f t abgelassen w e r d e n .
141

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