Cirrus Design
SR22
ausfindig machen. Bei mangelndem Öldruck ist die Schmierung
unzureichend, wodurch schwere Motorschäden entstehen können.
Siehe Betrieb bei tiefen Temperaturen in diesem Abschnitt für
Anweisungen zum Kaltwetterbetrieb.
Vor dem Rollen
1. Bremsen .......................................................................... PRÜFEN
2. Klappen.........................................................EINGEFAHREN (0%)
3. Funk/Avionik .................................................... JE NACH BEDARF
4. Kabinenheizung/Entfroster ............................. JE NACH BEDARF
Rollen
Beim Rollen mit dem Ruder und durch Differentialbremsung die
Richtung steuern. Bei Seitenwind ist eventuell auch bei langsamer
Rollgeschwindigkeit etwas mehr Bremskraft erforderlich. Beim Rollen
auf Kies sollte eine niedrige Drehzahl verwendet werden, um eine
Beschädigung der Propellerspitzen zu vermeiden.
1. HSI-Ausrichtung............................................................... PRÜFEN
2. Attitude-Gyro.................................................................... PRÜFEN
3. Wendekoordinator............................................................ PRÜFEN
Vor dem Start
Bei kaltem Wetter sollte der Motor vor dem Starten ausreichend
warmlaufen. In den meisten Fällen ist der Motor warm genug, wenn
die Öltemperatur mindestens 100° F (38° C) erreicht. Bei warmem
oder heißen Wetter sollten entsprechende Vorsichtsmaßnahmen
getroffen werden, um bei längerem Motorbetrieb am Boden eine
Überhitzung zu vermeiden. Bei langem Leerlauf können auch die
Zündkerzen verschmutzen.
1. Sitzgurte und Schultergurte ................................ STRAFF ZIEHEN
2. Türen .........................................................................VERRIEGELT
3. Bremsen .......................................................................... HALTEN
4. Steuerorgane .................................................FREI und KORREKT
Teilnr. 13772-001
Erstausgabe
• Hinweis •
Abschnitt 4
Normal Procedures
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