Schleppen - Cirrus Design SR22 Pilotenhandbuch Und Von Der Easa Genehmigtes Flughandbuch

Cirrus Design
SR22
Zur Wartung des Avioniksystems wird die Verwendung einer
externen Stromquelle empfohlen. Den Motor nicht anlassen
oder ankurbeln, wenn der AVIONICS-Schalter eingeschaltet
ist.
Trennen der externen Stromquelle:
1. Wenn kein externer Strom mehr benötigt wird, den BAT1-Schalter
ausschalten (OFF).
2. Dann die Steckdose der externen Versorgung herausziehen.

Schleppen

Zum Schleppen des Flugzeugs am Boden wird die Deichsel am
Bugrad verwendet. Sie ist im hinteren Gepäckraum verstaut. Es kann
auch eine andere Vorrichtung verwendet werden, die keine
Beschädigung oder Überbeanspruchung des Bugrads verursacht. Die
Deichsel wird in die Ringe direkt vor der Bugradachse eingehakt.
Beim Zurückschieben des Flugzeugs muss die Schleppstange
installiert sein, um ein abruptes Drehen des Bugrads zu
verhindern.
Nicht die vertikalen oder horizontalen Steuerflächen oder
Stabilisatoren zum Bewegen des Flugzeugs verwenden.
Wenn keine Schleppstange zur Verfügung steht können die
Flügelansätze als Schubpunkte verwendet werden.
Nicht an den Steueroberflächen oder am Propeller schieben
oder ziehen, um das Flugzeug zu manövrieren.
Das Flugzeug nicht schleppen, wenn das Hauptfahrwerk mit
Schlamm oder Schnee verstopft ist.
Wenn das Flugzeug mit einem Zugfahrzeug bewegt wird, darf
das Bugrad nicht mehr als 90 Grad auf jede Seite von der
Mittellinie ausgeschlagen werden. Andernfalls kann die
Bugradstruktur schwer beschädigt werden.
1. Siehe Dreiseitenansichten (Abschnitt 1, Abbildung 1-1) und
Wenderadius ((Abschnitt 1, Abbildung 1-2) für Freiräume.
Teilnr. 13772-001
Erstausgabe
Handling, Instandhaltung und Wartung
• Vorsicht •
• Vorsicht •
Abschnitt 8
8-11