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Cirrus Design
SR22
Lichtmaschine 1 (ALT 1) ist eine Keilriemenantriebe, intern
gleichgerichtete 60-A-Lichtmaschine. Sie ist vorne rechts vom Motor
installiert. Lichtmaschine 2 (ALT 2) ist eine zahnradgetriebene, intern
gleichgerichtete 20-A-Lichtmaschine. Sie ist am Zubehörantrieb an
der Rückseite des Motors installiert. ALT 1 wird auf 28 Volt und ALT 2
auf 28,75 Volt geregelt. Der Ausgang von ALT 1 ist mit der
Hauptsammelschiene im MCU verbunden und durch eine 80-A-
Sicherung geschützt. Der Ausgang von ALT 2 ist mit der Essential-
Sammelschiene im MCU verbunden und durch eine 40-A-Sicherung
geschützt. Beide Lichtmaschinen sind selbstzündend (nicht selbst-
startend) und brauchen Batteriespannung zum Starten. Deshalb
sollten die Batterien und Lichtmaschinen während des Flugs niemals
ausgeschaltet werden.
Batterie 1 (BAT 1) ist eine Luftfahrtbatterie mit 12 Zellen, Bleisäure, 24
V, 10 Ah, und ist am rechten Brandschott montiert. BAT 1 wird von der
Hauptsammelschiene im MCU aufgeladen. Batterie 2 (BAT 2) setzt
sich
aus
zwei
zusammen, die reihengeschaltet sind und 24 Volt liefern. Beide BAT 2
Batterien sind in einem entlüfteten säurebeständigen Behälter hinder
dem
achternseitigen
Fallschirmkanister montiert. BAT 2 wird durch den Essential Bus
aufgeladen.
Die Hauptsteuerung (MCU) befindet sich am linken Brandschott. Die
MCU steuert ALT 1, ALT 2, Anlasser, Landelicht, externe
Stromversorgung und Stromerzeugung. Neben der ALT 1 und ALT 2
Spannungsregelung liefert die MCU auch Schutz vor umgekehrter
Polung
der
Überspannungsschutz
Überstrommeldungen. Der Strom an die Sammelschienen des
Flugzeugs wird durch den Main Bus und Essential Bus im MCU
verteilt.
Bei
unabhängig ihre jeweiligen Verteilerschienen
Hauptsammelschiene/Main Bus und ALT 2 speicht den Essential Bus).
Die Sammelschienen sind durch zwei 50-A-Sicherungen und eine
Diode miteinander verbunden. Die Diode verhindert, dass ALT 2 die
Hauptsammelschiene/Main Bus speist. Da die ALT 2 / Essential Bus-
Spannung etwas höher ist als die ALT 1 / Main Bus-Spannung, kann
ALT 1 den Essential Bus nicht speisen, außer ALT 2 fällt aus.
Teilnr. 13772-001
Erstausgabe
Beschreibung des Flugzeugs und der Systeme
12-Volt,
7-Ah,
Brandschott
externen
sowie
normalem
Betrieb
versiegelten
(FS
222)
Spannung,
Lichtmaschinenausfall-
speisen
die
(ALT 1 speist die
Abschnitt 7
Bleisäurebatterien
unter
dem
Lichtmaschinen-
Lichtmaschinen
und
7-45
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- Fluggeschwindigkeitsgrenzen
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