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Cirrus Design
SR22
anzeigen. Jeder Anzeiger liefert auch ein Ausgangssignal, durch das
die FUEL-Warnlampe eingeschaltet wird, wenn der Stand in beiden
Tanks unter ca. 14 Gallonen fällt. Die Brennstoffstandinformationen
werden durch Schwimmerschalter in jedem Haupt- und Sammeltank
gewonnen. Dieser Anzeiger ist von innen beleuchtet.28 V Gleichstrom
für
die
Brennstoffstandanzeige
Stromkreisunterbrecher (ENGINE INST) am Main Bus 1 geliefert.
Wenn die Tanks 1/4 des Füllvermögens oder weniger
Brennstoff
Flugverhalten wie Slips oder Skids die Tankauslässe
abgedeckt werden. Deshalb sollte beim Betrieb mit einem
leeren Brennstofftank oder bei nur bis zu 1/4 gefüllten LINKEN
oder RECHTEN Tank kein unkoordiniertes Flugverhalten
länger als 30 Sekunden dauern.
Brandhahn
Ein Brandhahn an der Rückseite der Mittelkonsole bietet folgende
Funktionen:
• LEFT....................Aktiviert den Brennstofffluss vom linken Tank
• RIGHT .............. Aktiviert den Brennstofffluss vom rechten Tank
• OFF ................ Sperrt den Brennstofffluss aus beiden Tanks ab
Der
Hahn
Brennstoffanzeiger für den jeweiligen Tank gerichtet ist. Um den
rechten oder linken Tank auszuwählen, wird der Hahn einfach auf die
entsprechende Position gedreht (RIGHT für rechts und LEFT für
links).
Zum
Brandhahnfreigabehebel angehoben und dann auf OFF gedreht.
Hilfspumpenschalter
Hilfspumpenbetrieb und Voreinspritzung (Priming) werden durch den
BOOST-PRIME-Schalter der Brennstoffpumpe gesteuert. Dieser
Schalter befindet sich neben dem Brandhahn. Die PRIME-Position ist
ein Momentschalter und die BOOST-Position ist auswählbar. Eine
zweistufige Prime-Funktion ermöglicht ein schnelles Erreichen des
erforderlichen Brennstoffdrucks zum Anlassen des Motors.
Teilnr. 13772-001
Erstausgabe
enthalten,
ist
so
angeordnet,
Absperren
Beschreibung des Flugzeugs und der Systeme
werden
• Hinweis •
können
bei
dass
des
Brennstoffs
Abschnitt 7
über
den
unkoordiniertem
er
jeweils
auf
wird
5-A-
den
der
7-43
- Quicklinks:
- Fluggeschwindigkeitsgrenzen
Quicklinks ausblenden:
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