Aktivierungsmerkmale - Cirrus Design SR22 Pilotenhandbuch Und Von Der Easa Genehmigtes Flughandbuch

Cirrus Design
SR22
erforderlich. Die meiste Kraft wird bei Aktivierung des Seils
benötigt, das dann den Zündstift der Rakete freisetzt. Bei
Freisetzung des Zündstift werden zwei Primer ausgelöst und der
Raketenbrennstoff wird gezündet.
Durch ruckartiges oder rapides Ziehen des Aktivierungsgriffes
erhöht sich die zum Aktivieren der Rakete notwendige
Zugkraft.
Bei dem Versuch, den T-Griff nach vorne und unten zu
drücken, wird die anwendbare Kraft begrenzt. Die größte Kraft
ist nur bei einem geraden Nach-unten-Ziehen des T-Griffes
möglich.
Ein zusätzlicher Sicherheitsstift verhindert, dass der Aktivierungsgriff
nicht versehentlich bei Wartungsarbeiten oder Bodenbetrieb gezogen
wird. Dieser Stift ist durch die Griffhalterung und den Zylinder gesteckt
und sichert den Griff in einer gesicherten Position. Am Stift ist ein
Anhänger mit der Aufschrift „Remove Before Flight" (Vor dem Flug
entfernen) angebracht.
Nach Durchführung der Wartungsarbeiten oder sonstiger
Bodenoperationen
sicherstellen, dass dieser Stift entfernt wird.

Aktivierungsmerkmale

Beim Start der Rakete wird der Fallschirm durch die Schubkraft der
Rakete nach außen und aufgrund des relativen Winds nach hinten
ausgestoßen. Die Inflation des Fallschirms beginnt in ca. zwei
Sekunden.
Sobald sich die Kappe mit Luft zu füllen beginnt, wird die
Vorwärtsbewegung
Bremsung verstärkt sich mit der Fluggeschwindigkeit, sollte jedoch in
jedem Fall innerhalb der Fallschirmhülle weniger als 3 g betragen.
Während dieser Bremsung kann der Bug leicht nach oben gerichtet
werden, vor allem bei hoher Geschwindigkeit. Der hintere Fangleine
des Haupttragegurts ist jedoch absichtlich kurz ausgeführt, um ein
übermäßiges Aufrichten des Bugs zu verhindern. Der Bug senkt sich
Teilnr. 13772-001
Erstausgabe
Beschreibung des Flugzeugs und der Systeme
• Hinweis •
• WARNUNG •
muss der
des Flugzeugs
Pilot vor
drastisch gebremst.
Abschnitt 7
Flugbeginn
Diese
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