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Cirrus Design
SR22
Kabinenheizungsregler
Die Menge der in den Luftverteilerkasten eingelassene Warmluft wird
durch Drehen des Kabinenheizungsreglers, der sich innerhalb des
Kabinenluft-Wahlknopfes
mechanisch mit einer Tür in einem Heizungskasten zwischen
Wärmetauscher und Luftverteilerkasten verbunden. Durch Drehen
dieses Reglers ganz nach links (HEAT OFF) wird die Warmluft aus
dem Wärmetauscher in den Motorraum abgeleitet. Durch Drehen des
Reglers nach rechts, wird die Tür des Heizungskastens geöffnet und
warme Luft in den Luftverteilerkasten gelassen.
Kabinenkühlungsregler
Die Menge der in den Luftverteilerkasten eingelassene Kühlluft wird
durch Drehen des Kabinenkühlungsreglers, der sich außerhalb des
Kabinenluft-Wahlknopfes
mechanisch mit einem Schmetterlingsventil am Frischlufteinlass zum
Luftverteilerkasten verbunden. Durch Drehen des Reglers ganz nach
links wird der Kühlluftstrom aus dem Frischlufteinlass im rechten
Flügel zum Luftverteilerkasten abgesperrt. Durch Drehen des Reglers
nach rechts öffnet sich das Schmetterlingsventil und lässt frische
Kühlluft in den Luftverteilerkasten. Durch Drehen des Knopfes ganz
nach rechts (COLD) wird der maximale Kühlluftstrom in den
Luftverteilerkasten geleitet.
Kabinenluft-Wahlschalter
Durch den Kabinenluft-Wahlschalter kann die konditionierte Luft aus
dem Luftverteilerkasten proportioniert und an die Windschutzscheibe
oder die Sitze geleitet werden. Der Schalter ist mit einer Tür auf der
Auslassseite des Luftverteilerkastens verbunden. Wird der Schalter
ganz nach links auf des Miniaturbild einer Windschutzscheibe gedreht,
ist der Luftstrom zum Luftverteilersystem der Sitze abgesperrt und die
gesamte Luft wird an den Windschutzscheiben-Diffusor geleitet.
Durch Drehen des Schalters ganz nach rechts auf das Symbol einer
sitzenden Person wird der Luftstrom zur Windschutzscheibe
abgesperrt und die gesamte Luft wird an das Verteilersystem der Sitze
geleitet. Anhand dieses Schalters kann der Anteil von Luft an die
Windschutzscheibe und die Sitze beliebig proportional verteilt werden.
Die konditionierte Luft für die Vordersitze wird an Auslässe unter dem
Instrumentenpanel (auf Kniehöhe) geleitet. Konditionierte Luft für die
Rücksitze wird an Auslässe unter den Vordersitzen nahe den
Türpfosten geleitet und tritt auf Bodenhöhe aus.
Teilnr. 13772-001
Erstausgabe
Beschreibung des Flugzeugs und der Systeme
befindet,
geregelt.
befindet,
geregelt.
Abschnitt 7
Der
Regler
Der
Regler
ist
ist
7-57
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