Cirrus Design SR22 Pilotenhandbuch Und Von Der Easa Genehmigtes Flughandbuch Seite 336

Abschnitt 9
Anhänge
GPS Tracking und GPS Approach (mit GPSS)
GPSS kann für Reiseflug-Navigation oder GPS-Anflüge
verwendet werden.
GPS-Reiseflugnavigation
1. Anhand des Autopilotwahlschalters den HD-Modus wählen. Die
HD-Lampe leuchtet auf.
2. Mit dem GPSS/HDG-Schalter den HDG-Modus wählen.
3. Den gewünschten Waypoint oder Flugplan in den GPS-Navigator
(GPS 1) programmieren bzw. aktivieren.
4. Mit dem GPSS/HDG-Schalter den GPSS-Modus wählen. Die
GPSS-Lampe sollte konstant aufleuchten.
5. Prüfen, ob der Autopilot sofort beginnt, den gewünschten
Waypoint zu verfolgen.
Der Autopilot verfolgt automatisch den aktiven Waypoint,
wenn ein gültiger Waypoint in GPS 1 programmiert ist und der
Pilot GPSS wählt, während sich der Autopilot im HD-Modus
befindet.
Beim Betrieb im GPSS-Modus verwendet der Autopilot keine
Eingaben vom HSI HDG-Knopf oder von der Kurssteuerung.
Deshalb braucht der Pilot diese nicht einstellen. Der Pilot
muss jedoch in den HDG-Modus zurück wechseln, um das
Flugzeug für ein Holding-Pattern oder einen Procedure-Turn
zu manövrieren, da diese Elemente nicht in der Navigator-
Datenbank enthalten sind.
Wenn GPSS im aktivierten Zustand blinkt, steht für GPS 1
kein aktiver Waypoint oder Flugplan zur Verfügung oder
Neigungswinkel- und Bodengeschwindigkeitssignale werden
nicht empfangen oder sind ungültig.
Wenn GPSS zu blinken beginnt, bewegen sich die Flügel in
0,5 bis 2,0 Sekunden in die horizontale Lage. An diesem
Punkt kann der Pilot entweder einen gültigen GPS-Waypoint
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Cirrus Design
SR22
Teilnr. 13772-101
Geändert: 02. 11. 01