Cirrus Design
SR22
Stromverteilung
Das
Stromverteilungssystem
Hauptverteilungsbus und dem Essential-Verteilungsbus in der MCU
sowie
den
Leistungsschalterpanels. Das Leistungsschalterpanel befindet sich an
der linken Seite der Konsole neben dem rechten Knie des Piloten.
Bei
normalem
Leistungsschalterpanel von der Essential-Verteilerschiene in der MCU
über 25-A-Leistungsschalter versorgt. BAT 2 ist direkt mit dem Essential
Bus im Leistungsschalterpanel verbunden und speist den Bus, wenn die
von den MCU-Verteilerschienen kommende Spannung unter die
Batteriespannung
Leistungsschalter-Essential Bus von ALT 1 über die Hauptverteilung
und die Essential-Verteilerschienen im MCU versorgt. Main Bus 1, Main
Bus
2
Leistungsschalterpanel
Hauptverteilungsschiene im MCU gespeist. Der Avionics Non-Essential
Bus im Leistungsschalterpanel wird vom Main Bus 1 versorgt.
BAT- und ALT-Hauptschalter
Die Hauptschalter (MASTER) der Elektroanlage sind Kippschalter. In
der oberen Position sind sie eingeschaltet und in der unteren Position
ausgeschaltet. Die Schalter BAT 2, BAT 1, ALT 1, ALT 2 befinden sich
auf der Grundplatte direkt unter dem Instrumentenpanel. Diese
Schalter und der AVIONICS-Schalter regeln die gesamte elektrische
Stromversorgung des Flugzeugs.
Batterieschalter
Die Schalter BAT 1 und BAT 2 regeln die jeweiligen Batterien. Bei
eingeschaltetem BAT 1-Schalter wird ein Relais aktiviert, das BAT 1
mit den MCU-Verteilerschienen (und auch die Leistungsschalter-
Sammelschienen
Anlasserrelais verbindet. Bei eingeschaltetem BAT 2-Schalter wird ein
Relais aktiviert, das BAT 2 mit den Essential-Sammelschienen des
Leistungsschalterpanels verbindet. Bei normalen Flugbedingungen
sind alle Hauptschalter eingeschaltet. Die BAT 1- und BAT 2-Schalter
können jedoch separat eingeschaltet werden, um die Geräte am
Boden zu testen. Wird der BAT 2-Schalter eingeschaltet, werden die
mit dem Essential Bus des stromkreisunterbrecherpanel verbundenen
Teilnr. 13772-001
Erstausgabe
verbundenen
Betrieb
abfällt.
und
die
werden
aktiviert)
Beschreibung des Flugzeugs und der Systeme
des
SR22
Sammelschienen
werden
die
Sollte
ALT
Non-Essential-Sammelschienen
von
und
den
besteht
Essential-Schienen
2
ausfallen,
ALT
1
durch
offenen
Kontakten
Abschnitt 7
aus
dem
des
im
wird
der
im
die
des
7-47