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Cirrus Design SR22 Pilotenhandbuch Und Von Der Easa Genehmigtes Flughandbuch Seite 201

Für in europa zugelassene und unter den bestimmungen der vereinigten luftfahrtbehörden betriebene flugzeuge
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Cirrus Design
SR22
Ölwarnlampe
Die rote Ölwarnlampe (OIL) auf dem Anzeigepanel leuchtet auf, wenn
die Öltemperatur zu hoch oder der Öldruck zu niedrig ist. Die Lampe
wird durch einen Schalter im Öltemperaturanzeiger aktiviert, wenn die
Öltemperatur 240º F erreicht. Wenn der Öldruck unter 10 psi fällt wird
die Lampe von einem Schalter im Öldruckanzeiger aktiviert. Wenn die
Ölwarnlampe (OIL) während des Fluges aufleuchtet, müssen zur
Bestimmung der Ursache die Öltemperatur- und Druckanzeiger
beobachtet werden. Niedriger Öldruck ist meistens von einer hohen
Öltemperatur
Stromkreisunterbrecher (ANNUN) am Essential Bus mit 28 V
Gleichstrom versorgt.
Drehzahlmesser
Ein 2¼"-Drehzahlmesser ist auf dem rechten Instrumentenpanel
neben den anderen Motorinstrumenten montiert. Der Zeiger zeigt über
einen Skalenbereich von 0 bis 3500 U/min in Stufen von 100 U/min an.
Siehe Abschnitt 2 (Betriebsgrenzen) für Grenzmarkierungen der
Instrumente. Der elektrisch betriebene Drehzahlmesser empfängt ein
Drehzahlsignal von einem magnetischen Geber auf der rechten Seite
des Magnetzünders.28 V Gleichstrom für den Instrumentenbetrieb
werden über den 5-A-Stromkreisunterbrecher (ENGINE INST) am
Main Bus 1 geliefert.
Abgas-/Zylinderkopf-Temperaturanzeige
Seriennummern ab 0435 mit Motorüberwachung: Das
Flugzeug ist nicht mit einem EGT/CHT-Anzeiger ausgestattet.
Ein
2¼"
Anzeiger
Zylinderkopftemperatur (CHT) ist auf dem rechten Instrumentenpanel
installiert.28 V Gleichstrom für den Instrumentenbetrieb werden über den
5-A-Stromkreisunterbrecher (ENGINE INST) am Main Bus 1 geliefert.
Der EGT-Zeiger zeigt über einen Skalenbereich von 1250º F bis 1650º F in
Stufen von 25º F an. Die EGT-Skala hat keine Grenzmarkierungen. Der
elektrisch betriebene EGT-Anzeiger empfängt ein Temperatursignal von
einem Thermoelement, das im Abgasstrom des Abgasrohrs von Zylinder
4 installiert ist.
Der CHT-Zeiger zeigt über einen Skalenbereich von 200º F bis 500º F
an. Siehe Abschnitt 2 (Betriebsgrenzen) für Grenzmarkierungen der
Teilnr. 13772-001
Erstausgabe
Beschreibung des Flugzeugs und der Systeme
begleitet.
Die
• Hinweis •
für
die
Lampe
wird
Abgastemperatur
Abschnitt 7
über
den
(EGT)
und
2-A-
die
7-37

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